Kurenie

vyriesil uz niekto ten problem s kurenim pri volnobehu?

Lebo ja som to teraz dorobil a podarilo sa aj na volnobeh mi fuka teply vzduch tiez som meni vodnu pumpu a aj termostat a az teraz som na to prisiel

ako si to dokázal? 8O

To by mě taky zajímalo,já mám taky novej termostat a trochu se to na ten volnoběh zlepšilo.Ale furt to není ono.

Chlapy myslím že to nebude lepší,páč o proti benzínáku jsou mezi spalovacím prostorem a kanály oběhu vody silnější stěny a z toho vyplívá že se to tak (vůbec na vonoběh)neprohřeje(jsou větší ztáty přenosu tepla do vody,ta masa materiálu stíhá rychleji rozvádět teplo po bloku a hlavě motoru)

No já už přemejšlím,že bych instaloval ještě jedno topení do diesla ne,ale do tý 127mičky by to bylo potřeba.Topí dobře,ale je to jen takovej vánek s toho větráku a na nohy to není ani znát.Žebych ten radiátor s malou vrtulkou dal od sedačku,líp by se vytápěl celej prostor.U Tipa nemám problémy,s novím termostatem to nemá chybu.

já taky si neztězuju,ale benzínák topil lépe to jo..

Problém je v tom, že hadice do kurenia su pri tychto diesloch najvyssie a preto sa tam stale dostava vzduch. Ja som mal zle tesnenie pod hlavou stale mi podfukovalo a preto aj zavzdusnovalo a nemohol som to odvzdusnit. Po vymenení tesnenia som zohrial motor tak aby sa otvoril termostat a zohrial kompletne chladič a obmedzil tak kratky okruh, potom som s blickami stlacil hornu hadicu co ide do chladica a podrzal otacky motora tak 15 sekund na 2000 ot./min aby vodu hnalo cez kurenie a odvtedy niesu problemy a v aute je mi horko

vy mozno mate tesnenie ok len to treba takto odvzdusnit

Chlapy myslím že to nebude lepší,páč o proti benzínáku jsou mezi spalovacím prostorem a kanály oběhu vody silnější stěny a z toho vyplívá že se to tak (vůbec na vonoběh)neprohřeje(jsou větší ztáty přenosu tepla do vody,ta masa materiálu stíhá rychleji rozvádět teplo po bloku a hlavě motoru)

Jo přesně tak, dokat se nerozjedeš tak to topit nebude.

...ja mám tiež podobny problem.Naštartujem motor necham ho na volnobeh 10min. po tomto čase kurenie stale nekuri (mam digi a kurenie sa da zapnuť ale nekuri ani nefuka vzduch až po čase niekde cvakne a zapne sa) trva mi to strašne dlho radovo 20 min. kým začne ako tak kuriť...
...(kamarat ma P 406 2.1TD a po naštartovaní mu začne kuriť do 1 min. pomerne teply vzduch)...

...neverím že kurenie v tempre TD je take mizerné...

...ja mám tiež podobny problem.Naštartujem motor necham ho na volnobeh 10min. po tomto čase kurenie stale nekuri (mam digi a kurenie sa da zapnuť ale nekuri ani nefuka vzduch až po čase niekde cvakne a zapne sa) trva mi to strašne dlho radovo 20 min. kým začne ako tak kuriť...
...(kamarat ma P 406 2.1TD a po naštartovaní mu začne kuriť do 1 min. pomerne teply vzduch)...

...neverím že kurenie v tempre TD je take mizerné...

věř tomu- je,ale je to sistémem ,to je konstrukci chladící soustavy a poměrně složitej termostat

tak jsem asi jedinej tak po 5 minutach fouka vlazne na volnobeh jse mi to normalne ohreje teda pri studenem motoru ot cca 1200 pri teplem cca900 jak stoupa teplota na teplomeru tim vic to topi i kdyz necham auto blafat a ohrat volnobehem