Vplyv netesnosti v sani u TD na vykon a spotrebu

Zdravim vsetkych Fiatakov
Tlak turba je cez tenku hadicku privedeny do cerpadla na regulaciu mnozstva nafty. A prave na tej hadicke som objavil netesnost. Po oprave tejto netesnosti auto lepsie taha, zvlast ked zacne tlacit turbo, cize nad 2000 ot/min. Predpokladam, ze v zavislosti od tlaku turba dava viac nafty ako pred opravou.
A teraz otazka: Co to spravi so spotrebou? Pojde spotreba hore alebo dole?
A este ma zaujima, ci je dobre dotiahnut hadicu na vstupe do intercooleru, kde mechanik umele vytvoril malu netesnost, aby vraj nazhromazdeny olej v intercooleri odkvapkaval.
Diky za Vase fundovane nazory.

Tak spotřeba by měla být cca stejná popř. trochu lepší. Jde o to o jak velkou ztrátu výkonu se jednalo.
Co se týče umělé díry do IC, tak to zadělej. Je to blbost a ubírá Ti to na tlaku z turba. Raději ho jednou za čas vyndej a vymej...než tu díru.

Pokud to budeš vymývat benzinem ,tak ho nech řádně vyschnout.
Nebo to natočíš a otačky možná i s motorem vyletí do oblak

www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...rder=asc&start=0
pročti si tuhle šnuru....
olej se ti tam dostává odvětráním(do sání) z klik.skříně. jinak ostatní už bylo už bylo napsané výše.