měření emisí - Diesel

zdravim kluci mam takovej dotaz,vtomhle odvetvi co se tyce emisi se moc nevyznam protoze me to ani nezajima ale chtel sem se zeptat jestli nekdo nevi jake maji byt hodnoty pri mereni atd. popripade jaky kdo ma stim zkusenosti pri stk,u benzinu to je v pohode ale mam prvniho diesla tak by me to zajimalo,prece jenom ten kour je u naftaka vetsi,co si bedem povidat ale zkratka jaka je ta mira,predem diky za odpovedi (1.9TD)

otec byl teď na stk a na emisích se ho ptali kdy měnil rozvody a pak se ho ptali jestli to chce udělat rychle nebo normálně......a oni mu tam dali nějaký hodnoty z jinýho auta a bylo to cajk-nebyl to žádnej známej dokonce tam byl poprvý
ale jinak k tomu kouři mě to teda po nastartování kouří asi tak minutu a potom to přestane sice to smrdí ale nekouří to viditelně

Mě se taky ptali kdy byl měněnej rozvodák a nechápal jsem proč. Pochopil jsem až motor vždycky držel na pět tis otáčkách, chudák Jinak nevím kolik mají být hodnoty ale furt do toho udiveně udiveně zízar a říkám si že asi problém. Pak se jen na mě otočil a řekl perfektní. Jinak mě to nekouří ale nelíbilo se mu že vejfuk není do země ale je nahoru jako u benzínu, že to bejt nesmí. Jsem mu řekl, že nevím, že tak je to origo a mají to všechny Tempry ale to možná kecám.

každej motor (myšleno diesel )má svoje max.otáčky a na nich to asi deset minut drží,někdy i několikrát,(konkrétně Tempra má 4800-5100,záleží jaky typ motoru) a měří se kouřivost(já mám-1,66m-1 a dovolené je2,36m-1) a kysličník uhličitej.no a na ten rozvodák se ptaj proto,že kyš to takhle drží v těh otáčkách aby to vydrželo,aby jim nezkápnul na dílně.

každej motor (myšleno diesel )má svoje max.otáčky a na nich to asi deset minut drží,někdy i několikrát

Je to hnus, takhle trápit motor. Znám značkový servis BOSCH, kde dojedu, vytočím 2x motor na nejvyšší otáčky a je po emisích. Žádné trápení motoru.

Znám značkovou STK,kde motor vůbec netrápí.Zaplatíš a jedeš...

každej motor (myšleno diesel )má svoje max.otáčky a na nich to asi deset minut drží,někdy i několikrát

Je to hnus, takhle trápit motor. Znám značkový servis BOSCH, kde dojedu, vytočím 2x motor na nejvyšší otáčky a je po emisích. Žádné trápení motoru.

to jo ,nevím proč uš nevymyslely jinej způsob

ja teda svuj motor znam a nebojim se ho vytocit,ale na STK jsem mechanikovi rek ze pokud nebude pred kapotou ventiltor aby me to uchladilo tak ze se turovat nebude,on to uznal a rekl ze mam vyjet ven a najet na linku
kdyz sem byl na brzde tak tam ventilator davaj automaticky a to motor nedrzi v tockach tak dlouho jak na emisich

dekuju kluci za objasneni