dovolená .. cca 7 000km - v kuse :-)

Chlapi, v létě plánuji dovolenou napříč celou západní Evropu Na co bych si měl dát pozor u 1,9 TD? Olej vyměním, možná se dostanu i na rozvody, ale je něco co vy se mohlo posarat jako tak?

No rozvody by si měl určitě udělat:)

Možná termostat a zkontroloval bych věci okolo náprav aby ti někde neupadlo kolo.potom snad olej v převodovce a taky bych mrknul na brdocej systém.

Podvozek jsem dělal před 10 tkm, brzdy taky. Termostat nefunguje, to ale snad ničemu nevadí (je furt otevřen) Oleje jsou jasný

pokud je to auto se kterym jezdis normalne tak snad vis v jakym je stavu. ja nikdy pred dovolenou auto extra neprohlizim. jen se podivam jestli mi vymena oleje nezasahuje do dovolene,pripadne vymenim pred odjezdem.
ty si olej vymen urcite zbytek snad vis co ti auto dela pri jizde

Zabal si do kufru sadu Gola, kompletní sadu očkoplochých klíčů. Hadicové spony všech možných průměrů. Univerzální šroubovák a sadu bitů. Kombinačky, kus vázacího drátu. Silikon v tubě. Pixlu Svitingu nebo WD40. Šmirglpapír. Sprej na čištění el. kontaktů. Kotouč lepicí pásky vyztužené tkaninou ("duct tape"). 2 kladiva. Sikovky. Sprej na opravu píchlých pneumatik. Hydraulický hever.
Pokud na dovolenou pojedeš s tak masivní výzbrojí pro případ poruchy, podle Parkinsonových zákonů tě žádná porucha nepotká

To už je skoro jak výlet 120 do chorvatska(náhradní motor skoro sebou).No nestražte ho.Normálně stím jezdíš né.Tak sám nejlépe víš co je potřeba.Jinak pokud se nabalíš tak zaprve nebudeš mít při poruše zrovna to co potřebuješ a za druhé nebudeš mít kam dát osobní věci.Pokud máš čisté svědomí tak se kladně svěř osudu.
Radek

[A budeš si muset vzít druhé auto nebo vlek navíc, abys měl kam dát zbytek věcí :total:

Ne, u 1,4 se to všechno dá kromě sprejů natlouct do prostoru v a kolem rezervy

No když už se chceš vydat na takové dlouhé Km,tak to nářadí bych asi 100% vezl.Ono servis za hranicema není zrovna nejlevnější a platit za odtah do servisu kuli třeba prkotině kterou zvládneš opravit s menším nářadíčkem,to by se mi nechtělo a mlátil bych se potom do hlavy že sem si ho sebou nevzal.A asi u 1.9TD bych si sebou vzal náhradní hadičky pro zpátečku nafty od vstřiků (pokud je v motoru máš) já sem je měl půl roku staré a prdli hned dvě najednou.Tenkrát sem si půjčil hadičku od ostřikovačů a jel sem dál.Charles by mohl povídat Zkontroluj si rezervu,Projdi si motor,osahat hadice,které sou volné přitáhnout.Snad bych se na auto podíval i zespoda,aby mě nepřekvapil např upadlí výfuk,nebo roztržená prachovka poloosy na půl cestě.

Pak bych si jen přečetl články co mě ohledně dopravní situace v které zemi čeká a pak už jen vyrazit.Hlavně neriskovat a myslet na to,že se chceš taky vrátit domů s celím autem.

Tuhle sem jel do Olomóca a blbec sem neměl ani klíč nakola Naštěstí se nic nestalo,jenom mi vybracema po D1 začal téct olej pod ventilovím víkem.pak sem ho netočil nad 3000ot/min a přestalo to rosit.Doma sem obědnal těsnění a vyměnil.

no na taku cestu to mas odvahu,ja som raz siel od nas do Warsavi a spet cca:1700km na otocku a sam sofer,tak to som mal dost,ale ty mas asi rozplanovanu cestu na kratsiu vzdialenost medzi zastavkami.A k tomu autu mne sa podarilo na dialnici chytit behom 40 km 2 defekty a to bol pruser lebo bola nedela,sluzba ktoru som volal chcela za opravu 1 defektu na mieste 3000sk na slovensku,tak za hranicami ti zoberu min.2 krat viac,ja by som si daval na toto pozor,k rezerve zober este aspon neake dojazdove koleso,to ti moc placu nezaberie a pripadne usetri celu sadu alu kolies.

No 7000km je dost, fakt... Chlapi tu povedali, ze asi sam urcite vies najlepsie, ako to auto chodi... A tiez, ze nejake to naradie nikdy nieje na skodu... Nemam sice TD, ale tak tie hadicky, kluce, spony, mozno i zarofky, nieco na defekt by som urcite zobral... A pre jazdou kvalitne prehliadol cele auto... Brzdy, kolesa, riadenie ... a dotiahol, co ide... Drzim palec, vrat sa cely

no dle tech rad si vem vozik a na nej si dej celej nahradni motor a nebo vem platak a na nej cely auto
snad vis na kolik muzes autu duverovat kdyz s nim denne jezdis.

Tak já třeba jezdím Fiatkou denně ale okolo komína a nedělá mi problém, i když vim v jakym je stavu dojet 300km v kuse. Když tohle auto v pohodě zvládne, pak zvládne cokoli a ostatní závady budou už jenom dílem náhody ( prostě to na ten čas vyšlo ). Takže nezbývá nic jiného než případně improvizovat. Já se chystám do Itálie jen tak, vezmu auto a jedu a všechno je mi jedno. Když se něco vysere tak z toho nebudu dělat vlny, v klidu se to nějak opraví a že mě to na den zastaví? Svět se nezboří. Možná bych si akorát domluvil nějakou autospojku pro případ největší nouze a ukázal jí nasyslený náhradní díly aby věděl co odkud kdyžtak vzít. Nějakou mega GO před cestou bych rozhodně nedělal bo dle Murphyho zákonů by to dopadlo tak, že to co jsi měnil by jsi špatně dotáhnul a to by se povolilo a urvalo...takže asi tak. Sedni a jeď, nářadí přiměřeně, ND přiměřeně, věci na cestu musí převládat!

No uvidíme. Plánuji tam jet až na konci srpna. Nikam spěchat nebudu. Byl bych nejradši, kdyby jel ještě někdo druhým autem s náma