Turbo??

Chlopi a
co turbo? kazí se nebo je to taky dr?ák?? jak říkám, zatím jsem příjemně
překvapený tipou?em.........

čau. kazí i
nekazí. v?echno má svou ?ivotnost, turbo umírá pomalu...vět?inou začne házet
olej do sání skrze těsnění hřídelky, to svědčí o tom ?e tam jsou vůle. Pokud
jsou vůle natolik velké, ?e kompresor nebo turbína začnou ?mechtat o housing,
mů?e se stát ?e kousek vrtulky se při tom ulomí a odletí pryč třeba i někde do
motoru.To má za následek, ?e vrtulka není přesně vyvá?ena a odstředivé síly
začnou více namáhat kluzné lo?iska....a tak se to sype a sype....

sype a sype a
sype

sype sype a? se
rozsype. KONEC

Musím zafrajeřit
Mému otci se podařilo sehnat fungl nové turbo za 8000,- Kč. :cup:


Kdy? jsem se zajímal o repasi tak ta stojí 14000,- Kč....

Hele kamarád má
nové slu?ební TDčko a na dveřích má zajímavou
informaci...
Motor je vybaven turbodmychadlem po ukončení jízdy
nechte motor bě?et cca 60 seukund ve volnobě?ných otáčkách aby se mohlo
dmychadlo ochladit...
Tohle je pro mě docela novinka, sice
toho z turbem moc nenajezdím (1,4ie v turbu nedělají ), ale tohle jsem
fakticky nevěděl.
Děláte to někdo?

Jasné, hlavne na
dialnici. Ja som toti?to jeden z tých, čo dal za repas tých 14 000,-.

Sice u slu?ební
a Octavie,ale po jízdě po dálnici to děláme normálně.Asi by se to u turba mělo
dělat,proto?e nás na to upozorňovali i v servisu.

podle me jsou
italsky TDcka celkem drzaky a turba se serou u kazdyho auta co ho ma


To chlazeni delat urcite,logicky je kdyz das kladu tak turbo docela
zahrejes a kdyz to pak hned vypnes tak zastavis privod oleje kterej to turbo
nejenom maze ale i chladi a ten olej se tam zapece.....

Přesně tak,
tohle nám tloukli i na učili?ti. Zeptej se chlapů co jezdili s Liazkama. Tenhle
motor měl i KNB - 250, nakladač a taky jsem ne? jsem to zdechnul to nechal bafat
minutu, dvě na prázdno.