rada ohledně TD

ahojte kluci potřebuji poradit, koupil jsem si TD a jelikož je to můj první diesel nevím si sním rady. mám horší starty, modře dýmí a než se zahřeje nepravidelný chod. děkuji za info

Pokud už kupuješ diesla,měl sis při takové kopi nechat poradit,ale to už nevrátíš.
Ten modrej dým by mohla bejt známka toho,že to žere olej.Horší starty a nepravidelnej chod za studena by možná zlepšili nové žhavičky,nebo seřízení naftového čerpadla,taky novej palivovej filtr.

V horším případě sou to pístní kroužky,nebo špatné vstřiky což nejni zrovna levná záležitost.Nech si někde změřit tlaky at víš na čem seš.
Na diesla musíš mít taky silnou a hlavně dobrou baterku,která dodá silnej proud pro startér,kterej tím těžkým motorem dokáže rychle otočit.

Začni tím nejlevnějším a základním,kup novej naftovej filtr a vzduchovej,pak žhavičky no a potom už jsou to ty dražší věci.

Nejlepší by bylo,kdyby si natočil nějaké krátké video studeného startu a dal sem odkaz.Aby sme přesně věděli,co ti poradit.

ja bych ty tlaky radeji nemeril, jestli nechces mit spatnou naladu

No nechcem byt pesimista ale s najvecsiou pravdepodobnostou mas v prdeli piestne kruzky,urcite treba dat pozriet zhavicky a naftove cerpadlo,no a s tymi tlakmi by som suhlasil s Dresikom.Ono to pojde dat trosku doladit ale ten tvoj motor uz ma urcite zlate casy za sebou.Skus tie tvoje zavady odstranovat sposobom aky napisal Jenda a uvidis,alebo skus za rozumnu cenu kupit lepsi motor,to ta vyde rovnako ak nie mozno aj menej,su tu na fore neake na predaj,mozno aj este neake peniaze usetris.

Nepravidelný chod, no, jak napsali ostatní. A pokud ti to jede za studena jen na 3 válce, tak tam bude pravděpodobně špatná některá ta žhavící svíčka. Jestli se ti ani po chvíli ten válec nechytne, tak už bude problém třeba ve vstřikovací trysce.

No, a ještě (alespoň to moje TéDéčko ho má) je tam bimetalový sytič, který ti zvýší otáčky za studena. Také by mohl být špatný.

ne charlesi 3dv tipko je v evoluci a tlačím do něj turbo benzína z dedry Mé TD je jen jako přibližovadlo do práce dojíždím deně asi 70km tak proto. ono to ale kouří jen dokud se to nezahřeje a nepravidelný chod je taky jen za studena, o tom sitiči nevím, je tam nějaký váleček z kterého trčí kousek lanka ale nikde to nevede. jo a na palubovce svítí oranžová kontrolka kanystru s vodou. jinak turbo tlačí na volnoběh 0.7 bar.

Pokud sviti ta kontrolka, tak to znaci vodu v nafte, resp. ve filtru. Takze to odkal a radeji vem poradnou naftu.
Ten bovden by mel byt napojen na cerpadlo, kde prave hybe tim predsvtrikem za studena..

ja si myslím, že tlaky máš dobré, ináč by si v tých mrazoch nenaštartoval
ale olej ti to určite papká, ale to môže aj okolo ventilových sediel
do nafty nalej nejaké aditívum alebo lieh (stiahne ti to vodu z nafty) a vymeň palivový filter
premeraj alebo vymeň žhavičky
to sú asi najjednoduchšie veci, ktoré môžeš teraz v tejto kose urobiť a nezamrzneš pri aute

Dovolil bych si souhlasit(vyjimecne) s Dresíkem v te druhe odpovedi.Sytic(predvstik:lol: ) urcite oprav nebude se ten dehet ted v zime tak trapit.Dalsi vec jsou zhavicky ktere by mohly mit na svedomi ty starty.
Mel bych dotaz i na zucastnene v teto diskuzi.Z ceho usuzujete ze kdyz kouri modre dehet tak zere olej?
Jen tak pro zajimavost.Od ktereho kamarada v Karvine jsi to koupil(moc jich tam nebylo)?

Tak vyjimecne? :wc:

I ty citlivko.

ludia tak ja neviem na volnobeh ak zošlapnem plyn tak to tlači len 0,5bar ale posledny čas mi to na jedničke tlači len 0,5 a dost pri tom na 2 stupni a vyššie len 0,65-0,7 to je max.. može to byt že turbo sa chysta do večnych lovišt??

ludia tak ja neviem na volnobeh ak zošlapnem plyn tak to tlači len 0,5bar ale posledny čas mi to na jedničke tlači len 0,5 a dost pri tom na 2 stupni a vyššie len 0,65-0,7 to je max.. može to byt že turbo sa chysta do večnych lovišt??

...na volnobeh len 0.5...!!!...

...mne netlači na volnobeh nič a mam novy motor,skus tie žhavičky a uvidíš čo a ako...