odvzdušňování

s moterem či bez...
a proč s nebo bez...

a proč teda odvzdušnovat brzdy za nastartovaného motoru, když v žádné chytré knize o tomto není ani zbla : proč ne třeba za pomoci pumpy tlačit brzdovku do systému pod tlakem, bez nutnosti startovat motor anebo našlapávat brzdy to je zas anketa jako prase, navíc pojmenovaná nepřesně

Motor netreba. Osobne ani neslapu. Pouze odvzdusnuju kompresorem

né všichni máme třebas vývěvu jako ty, né všichni si vyrobíme nějaký bazmek mezi pumpu a nádobku, a tu trochu benzínu co se spálí při šlapání na volnoběh, je to pořád levnější než bych si ji musel jet někam půjčit,..
a to, že se o tom nepíše v knize nic? to je jako zakázané? nesmí se to? s motorem jde pedál lehčeji, je tam přece posilovač, tak proč si něco neulehčit,... když jsem posledně měnil kapalinu, pomáhala mi manželka, tak proč ji nutit držet se volantu a drepčit po pedálu a namáhat se ?
Michale, pokud to děláš třebas přetlakem či podtlakem, je pro tebe zatěžko tam jednoduše prdnout hlas bez a jít dál?

já naopak jedině s motorem, protože to usnadní šlapání, místo trojitého sešlápnutí na plný tlak stačí jednou, navíc beru v potaz i osobu "šlapače"
U mě odvzdušňování brzd vždycky znamená kompletní výměnu kapaliny tak je potřeba šlapat poměrně dlouho, zvlášť na zadních kolech, většinou proteče systémem 1l bzdovky...

Já jsem taky fanda ovzdušňování s motorem, protože bez to nemá ty pořádný grády. Taky jsem dřív ovzdušňoval bez motoru, ale nedařilo se mi to udělat pořádně, navíc člověk kolem toho lítal jak sršen kole po kolu. S motorem se mi vždycky podařilo vymáčknout z potrubí ještě bublinku, hlavně na zadních kolech.

Bez. Clovek lip cejti zda pedal tvrdne, nespaluje palivo a clovek, kterej dela zadky, nen spalenej od vyfucku a neni nadejchanej splodin.

né všichni máme třebas vývěvu jako ty, né všichni si vyrobíme nějaký bazmek mezi pumpu a nádobku, a tu trochu benzínu co se spálí při šlapání na volnoběh, je to pořád levnější než bych si ji musel jet někam půjčit,..
a to, že se o tom nepíše v knize nic? to je jako zakázané? nesmí se to? s motorem jde pedál lehčeji, je tam přece posilovač, tak proč si něco neulehčit,... když jsem posledně měnil kapalinu, pomáhala mi manželka, tak proč ji nutit držet se volantu a drepčit po pedálu a namáhat se ?
Michale, pokud to děláš třebas přetlakem či podtlakem, je pro tebe zatěžko tam jednoduše prdnout hlas bez a jít dál?

nevšiml jsem si, že bych napsal, že JÁ to tak dělám :idea:a že bych měl na puntu vývěvu jsem taky jaksi nepostřehl

jedině bez není smrad okolo a jako u zadku u výfuku je to hnus,
ale ještě bych dodal já jsem sundával i kola,pěkná pakárna ale nemohl jsem se k tomu jinak dostat
takže s kolama nebo bez kol?

Sundávám obě přední tak že auto vpředu postavím na špalky a dozadu si vlezu pod auto. Vzadu je to sice natěsno a člověk se u toho kroutí a hledá tu nejsprávnější polohu, ale jde to v pohodě .. pokud člověk nemá velký pupek

no já dodám jenom několik poznatkú:kdyš je ABS je to o hodně jednodužší s motorem(i já to mám za sebou už i na Švédovy)páč jde to lechčeji a je jistota že pedál jde opravdu na doraz.
používám hadičku a skleničku s trochou kapaliny,páč 1)při zpěrném chodu pedálu se zpět nenasaje vzduch a to na 100%
2)vidím či jde už kapalina nebo ještě vzduch.
-takhle se krásně vymění kapalina a i podle barvy vidíte zda už došla nová či se ještě vyprazdnuje stará(skoro většinou už černá,nebo tmavá kapalina)
Ps:při omezovači na zadní nápravě je potřeba je potřeba jí mít zaríženou(omezovač je více otevřen) a tím je i volnější prútok kapaliny skrz něj.
proto k tomuto účelu je nejlepší rampa

Sundávám obě přední tak že auto vpředu postavím na špalky a dozadu si vlezu pod auto. Vzadu je to sice natěsno a člověk se u toho kroutí a hledá tu nejsprávnější polohu, ale jde to v pohodě .. pokud člověk nemá velký pupek

noo ty seš štíhlej co máme říkat mi staří tatíci :

Já bez motoru, s koly a se skleničkou jako skypan.

Styl ovzdušnění mám podobný jako skypan. Koupil jsem si necelé dva metry silikonové průhledné hadičky a tu používám kromě natahování kořalky z demižónu taky k ovzdušnění brzd (její kousek odřežu, ne aby si někdo myslel že s tou stejnou hadicí nasávám kořalku i brzdovku ) V hadičce člověk vidí všechno. Nehrozí ani takový problém jako zpětné natažení vzduchu do válce/třmenu jako bez použití hadičky.

Jinak skypane: bříško zatím velké nemám, ale to je i věkem, stále jsem mezi nejmladšími na fóru a jsou mezi náma i starší kteří mají bříško menší než já