Ložiska přední nápravy-které to bude ?

Mám takový dotaz, aby jsem pokud možno vyloučil závady které to nejsou....Přijde mi že mi celkem zacíná hucet nějaké lozisko od přední nápravy. Mám podezření na lozisko v kole nebo kolech. Bezně je to nejvic slyšet v malých rychlostech kdy moc nerve motor a je to takový ten klasický kolísavý hučivý zvuk od ložiska. Hučení se zintenzivní v zatáčkách a to hlavne v levotočivé a poslední dobou už i začínám v zatáčce pocitovat i mirné klepání, ale ne jako od cepu..ale přesně jako kdyby byla vůle v lozisku kola. A ted ten hlavní dotaz...pokud se ten zvuk mění v závislosti na zatáčení, mohla by to být i převodovka, diferák či homokineták ?
Díky za tipy..usnadní mi to pátrání.
PS: jak se celkove projevuje vyjetá převodovka ?

Tak klepe snad jen homokloub a to při zatáčení. Pokud to hučí za jízdy, tak to bude nejspíš nějaké ložisko. Zkus třeba jízdou z kopce vypnout motor na hezčí silnici a poslouchat. Takhle můžeme asi jen hádat. Nebo taky zkusit kolo zvednou a zakvedlat s ním, jestli nemá vůle.

No vypnutí motoru můžu zkusit..ale stejně se bude točit převodovka, diferák atd..takže mi to okruh možností nezmenší...a to klepání je spíš jen když beru zatáčku ostřeji a je velký tlak na to kolo do boku...při běžném zatáčení to neklepe.

ak sa hukot zvacsuje na lavo tak lozisko praveho kolesa, ale osobna skusenost je ze po vymene zacnes pocuvat hucanie aj druheho, a dojde k vymene aj toho behom roku.
to klepanie moze sposobovat aj lozisko aj klb, vymen lozisko a uvidis.
na to lozisko budes mozno potrebovat lis.

Homokineťák vydává charakteristický zvuk, je to takové kvrkání - kvrk-kvrk-kvrk-kvrk hlavně v plném rejdu a to i při malé rychlosti.

No ono mi hučí určitě i jedno zadní.. na zadek už je mám a budu co nevidět měnit...pak uvidím. Ale počítám že to asi budou i ty přední...přávě že to klepání v malé rychlosti a ani při plném rejdu není slyšet...tohle je spíš třeba při 50-60 km když vemu ostřeji zatáčku..tak začne hucet a klepat a to tak že to cítím i v pedálech volantu, prostě celkově v karosérii. Přední ložisko bez lisu ven nedostanu ?

dostanes ho von velmi tazko, ja som ho lisoval a pri povoleni to strelilo ako vystrel, a tlak na maxime.

Tak uvidím..možná to nechám vyměnit v servisu..asi při tom budu měnit i tlumiče..tak at se s tím bez přípravků nijak dlouho nemorduju..... ještě uvidím.

Musíš ho vylisovat, a to je nejlíp dát někomu, kdo má praxi, to sám asi těžko, já to tedy beru podle sebe, já bych se s tím nemordoval. Tlumiče mám na prodej... Na Tempru. jsou stejný, jako na Tipo...

Tak jsem vyměnil obě přední ložiska a auto za jízdy něuvěřitelně ztichlo..až jsem nečekal takovou změnu No a nakonec jsem jak vyndání starého tak nalisování nového ložiska zvládnul doma na koleně. Na vyražení vnějšího kroužku z těhlice zabralo navaření housenky svářečkou na vnitřek kroužku, nechat zchladnout a pak šel kroužek ven uplně sám. Vnitřní kroužek jsem z náboje odbrousil rozbruskou. No a nové ložisko jsem hodil do mrazáku, těhlici nahřál hořákem, vzal jsem starý kroužek z ložiska a nové jsem přes nej do těhlice namlátil...sice se mu tam moc nechtělo..ale povedlo se. Pak jsem vyndal z mrazáku pěkně podchlazený náboj a tehlici z ložiskem jsem na něj namláti přes starý vnitřní kroužek ložiska. Byla to celkově teda fuška...ale za to ticho v autě to stálo

Já to budu muset taky, jel jsem na Smědavu, serpentiny. Když jsem točil doleva, hučelo to vepředu na levý straně hrozně. Po asi padesáti kilometrech, přes Smržovku a Jablonec to dalo pokoj, najel jsem od tý doby asi šest set kilometrů, a nic se neozvalo, až teď se mi zase zdá, ale myslím že je K.O.
Jaký ložiska jsi koupil?

Kupoval jsem je přes Charlese .... jsou to BRC made in Italia ...jedno něco kolem 500kč ...balení je bez matky kola.