servo

OK, dikes.
Tak skusim aj to. Len este neviem kedy sa k tomu dostanem.
Ak budem zatial jazdit bez serva, nemozem tomu riadeniu nejako ublizit?

Tak ja som uz zahadu moho serva vyriesil.
Bolo to povolenych klinovym remenom.
Odkedy som ho vymenil za novy, servo funguje ako predtym.
Aj tak vam vsetkym dakujem za rady.

R.

Bez serva se řízení nic nestane (od včera tak taky jezdím), ale řízení v malé rychlosti je velmi namáhavé na ruce. Hlavně to nepůjčuj ženský!
Prvním předpokladem je že tam budeš mít olej (červený do serv a auto.převodovek). Mě servo nejdříve vydávalo divné zvuky jako kafemlýnek tak jsem vyměnil olej. Vydrželo to 2,5tis km a pak začalo téct gufero kolem hřídele. A při točení volantem namístě začal řemen prokluzovat, protože se krásně namazal olejem. Olej zatekl do alternátoru a ten teď v pomalých otáčkách nedobíjí. Ty prvně zkontroluj řemen a olej.
Já jezdím bez serva a sháním gufero. Nemáte někdo jiný servo?

Už sem to tu psal:)

www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...viewtopic&t=6216

jukni, zda bude stejné a je k mání.

Vypadá stejně. A co řemenice? Pokud ji neprodáváš tak alespoň napiš jaký měla průměr -kvůli rychlosti čerpadla. V dieslu a bezínu byl nějaký rozdíl.

řemenici nemůžu najít ale ta by se dala přehodit z tvého, ne?

to>DannyF stejnej problem se mi stal v létě odešlo gufero na servu promázlo jak řemen tak alt(v zápětí asi za týden přestalo dibíjet) a tak z rezervího bylo z benzínáku (diesel-benzín je rozdíl ve velikosti řemenice)a a (střeva jsou úplně stejná) ale benz,je delší(i delší hříde)..a je rozdíl v uchicení na mototu(respektive na sání)
gufero se mi mepovedlo sehnat páč se prí nevirábí alespon podle prodejce (v prodejně ložiska-gufera)hledali sme i podle různých katalogů a ten rozměr nic ani jednobřit.jinak orygo je dvoubřit mám i nekde kus(starej)
z benz.serva sem vyloupl gufero a nalisoval do z naftáku.serva no a zatím jesdím

Dík za rady. Ještě počkám jestli nenajdu gufero u známých. Pak bych buď koupil čerpadlo od kluka co tu někde nahoře psal. Nebo je možnost dát gufero jiný a zapouzdřit ho anebo navařit hřídel +nějakou desítku a zbrousit ji a nechat gufero starý (pokud není prasklý tak bude ok)

zapouzdřit gufero ano,ale zavařit řídel né páč je:1)povrchově upravená
2)jde vysunout jen jedním směrem a to od řemenice a je kluzně uložená(kluzné ložisko,mazané servoolejem)

Ještě dotaz k alternátoru do kterého mi natekl olej ze serva. Občas to nedobíjí v nižších otáčkách a nezdá se mi že by to klouzalo na řemenu. Co s tím mám dělat, dá se altík nějak vyčistit? Nebo je to vůbec tím olejem?
(začlo to blbnout až po tom servu -dřív nebyl problém)

to ti řeknu přesně,kotva je totál zasvi.....dělaná olejem a prachem,nevím jestli pomůže to omýt(odmastít)aby si nezdevastoval glazuru na vinutí rotoru,já měmil rotor a regle a začalo znova dobíjet