špatně brzdí

Zkontroluj podtlakový hadičky, někde ti tam utíká podtlak. Nebo je podtlakový posilovač ve věčných lovištích

No s Jendou jsme přišli na zajímavou věc ohledně HBV. Taky se mi propadal pomalu pedál při nastartovanym motoru, tak jsem měl připravenej HBV po repasi na výměnu. Jenže ono se ukázalo, že jsem měl pouze špatně nastavenej podtlakovej posilovač. stačilo sundat HBV a lehce povytočit šroubek. Ejhle, pedál je tvrdej jako kámen, nepropadá se a brzdí to o poznání lépe.

Ale abych se vrátil k problému tvrdých pedálů. Pokud je pedál tvrdý i s nastartovanym motorem a auto brzdí žalostně málo, hledejte problémy v tom podtlaku a nebo přímo v posilovači. Jestli posilovač pouští někde vzduch se dá zjistit tak, že normálně natočíš motor, aby začal fungovat posilovač jako normálně. Potom auto zdechnout a jít od toho. Když pak příjdeš k autu klidně druhej den, měl bys pořád lehce šlápnout na pedál. Posilovač musí podtlak udržet, pokud neudrží, tak někde přisává vzduch.
Další důležitá věc jsou právě absolutně v pořádku podtlakové hadičky a tím myslím všechny
No abych ještě taky nezapomněl, tady v tuhle roční dobu se ukáže, jak se kdo stará o brzdy, protože jak začne trošku mrznout, už je problém s brzdami na světě.
Jak stará je brzdová kapalina? V jakym stavu jsou pístky? Co hadice? Netečou lehce prasátka?

No já bych to viděl na posilovač, protože po nastartovánbí ti musí okamžitě pedál klesnout a musí být průžnější Jinak posilovače jsou myslim stejné u všech tipoušů, ať už se jedná o benzín nebo o naftu. může to být i HBV, ale nezdá se mi to, protože pokud by byl KO (vyrezlej nebo gumičky) tak bys právě měl pedál měkkej, propadal by se a nemohl bys pořádně našlapat tlak a zabrzdit.
Je možné, že ti třeba neotvírá pořádně ventilek, který pouští vzduch (atmosferický tlak) do posilovače při brždění. Potom nefunguje posilovač jak má i přes to, že podtlak je dobrý.

Jinak tady je obrázek posilovače z tipa v řezu:
www.fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=11808

U benzínu je ta hadice napojena na sací parohy, v nichž při chodu motoru vzniká podtlak tím, že saje motor směs do válců. U dieselu a konkrétně u Turbodieselů by to nefungovalo, protože tam je vzduch do sání tlakován turbem kolem 1baru. Ano proto diesely mají vývěvu, která vytvoří potřebný podtlak.
Jinak nový posilovač se asi nevyplatí kupovat, cena tam je myslím kolem 2000,-Kč takže se poptej tady na bazaru. Jeden mám doma možná taky.

jestli máš doma ten posilovač,prodal bys ho?

asi jo, nevím, pošli mi SZ nebo mail a domluvíme se