Porucha brzd

Dnes sa mi stala taká vec. Cestoval som na mojej tempre s rodinou na pohreb. Asi po 150 km cesty zrazu z ničoho nič od zadného ľavého kolesa rana ako keď prejdete cez jamu až som cítil ako nadskočil zadok auta. Išiel som do kopca a žiadna jama tam nebola tak som nevedel čo sa deje. Potom keď som chcel pribrzdiť pedál bol úplne mäkký a brzdilo to len trochu. Skúsil som zatiahnuť ručnú brzdu ale tá ako keby nebola vôbec zapojená-úplne voľná. Zastavil som a hľadal či mi tečie kvapalina alebo čo sa mohlo stať.Ale všetko vyzeralo normálne. Skúsil som našlapať a pedál už začal zaberať vyšie ale stále to dobre nebrzdilo. A to ma čakalo ešte 200 km tam a tá istá cesta späť. Tak som nevedel čo mám robiť ale rozhodol som sa že budem pokračovať. Cestou sa to zlepšovalo začalo to brzdiť aj ručná začala zaberať. Tak som si pomyslel že preskočilo to perko na automatike na pakniach. Ale potom ako sa už automatika nastavila tak som počul že keď brzdím tak drie pakňa o bubon. Čiže sa musela na nej zlomiť tá doštička. Zajtra to zhodím a pozrem aké škody to napáchalo. Myslíte že po cca 500 km mohlo nejak dovrzať bubon?

pokud šel kov na kov tak zcela určitě,předpokládám že se utrhlo obložení z pakny,to se prostzě někdy stane,najdeš tam hromadu prachu a rozlámanýho zbytků obložení a lehce poškrábaná dosedací plocha bubnu,na soustruhu to zarovnáš,to v lepším případě
a v horším,ti ktomu na jednu stranu vyjelo prasátko a tou stranou asi bude técti kapalina,možná,ale uvidíš po demontáži bubnu

Nezapomeň taky, že brzdový okruh je dvoucestný, takže nejspíš odešla jedna bubnová brzda, ale brzdí relativně dobře díky regulátoru tlaku, který nedovolí unikat kapalinu špatným prasátkem. Našlapávání .. pokud myslíš, že šlápneš a nic a hnedka znova šlápneš znova a pak to brzdí líp, tak došlo ke zavzdušnění právě onoho prasátka.
Rozdělat bubnovou brzdu .. pak budeš chytřejší

Tak som to rozobral. Obloženie sa odtrhlo od pakne. Ale zostalo v celku-sa divím že ho nerozlámalo po takej dlhej jazde. A škody-ryhy v bubne ako dralo kov o kov a natrhnutá prachovka to ako vytlačilo na jednej strane valček ale nie úplne tak nevitiekla žiadna kvapalina. Takže idem kupovať nové pakne a aj bubny. Poradte nejaké dobré za primeranú cenu. Lebo stojí to dosť tak nechcem kúpiť nejaký shit.

Tak som to rozobral. Obloženie sa odtrhlo od pakne. Ale zostalo v celku-sa divím že ho nerozlámalo po takej dlhej jazde. A škody-ryhy v bubne ako dralo kov o kov a natrhnutá prachovka to ako vytlačilo na jednej strane valček ale nie úplne tak nevitiekla žiadna kvapalina. Takže idem kupovať nové pakne a aj bubny. Poradte nejaké dobré za primeranú cenu. Lebo stojí to dosť tak nechcem kúpiť nejaký shit.

už sem to psal víše:bubny ti stočí kdejakej dobrej soustruha za dvě kyla(ovšem pokud tam nemáš rejhy hluboké ja orba) a pakny repasují(alespon u nás) a spolehlivě jezdím k nim už deset let a nestalo semi že byl problem,používají obolžení které dává dnešní norma,a skvalitou taky nikdy nebyl problem dělají to i na nákladáky
ale samotné nové pakny taky nestojí tolik,ale nařeknu ti kolik,páč já je kupoval už před léty a to jen kvůli náhradě abych je mohl vyměnit na místě.

pokud chces mam jeden novy buben. Je to z 1,6 DOHC, nektere tipa meli mensi tusim 180, ale ten muj je nejakych 220 (myslim).

sada paken novych stoji nejakych 480, taky sem je kupoval uz na dedru, a to sou ty samy

Tak už je všetko ok. Dnes som si bol po diely. Vymenené pakne, bubny a 1 valček. Cena dielov spolu 120.48 Euro.