kola se nevraci z vytoceni automaticky zpet (brava)

a nemohlo by to byt servo?

pokud mu mechanik měnil rameno tak určitě na geometrii.

JJ, příklon, resp. odklon kola.

si také myslím že by to mohlobýt tou Geometrií

JJ, příklon, resp. odklon kola.

příklon ani odklon se na bravu ani tipu štelovat nedá. tam se dá štelovat jen sbíhavost ..

Šlendrián!

me nejaky blbec vybrousil do tlumicu diry, takze da ale zabil bych ho za to

možná že se pletu, ale čistě teoreticky, kola se už vracela a vracejí za jízdy ze zatáčky u aut kde posilovače nejsou..
je to tím, že tam je v mechanismu řízení asi tlumič proti čepu ze šikma a auto vlastní váhou rovná kola..( laicky bych to přirovnal k vidlici jízdního kola - kdy ciklista jede tzv bez držení - asi ten samý efekt)
Jiříku, v servu ani v řízení bych chybu nehledal, protože já mám na svém autě mírně posunutý hřeben řízení a geometrii mám OK a taky mi nic nestahuje a s vracením taky OK

to rameno s ložiskem mu asi měnil na pravém kole?

ale stejně bych zašel nechat přeměřit přední kola, hodně to napoví

JJ, příklon, resp. odklon kola.

příklon ani odklon se na bravu ani tipu štelovat nedá. tam se dá štelovat jen sbíhavost ..

Šrouby tlumiče i šrouby,co drží rameno k nápravnici vždycky nějakou vůli mají,takže odklony se štelovat dají byť v omezeném rozsahu.

JJ, příklon, resp. odklon kola.

příklon ani odklon se na bravu ani tipu štelovat nedá. tam se dá štelovat jen sbíhavost ..

Šrouby tlumiče i šrouby,co drží rameno k nápravnici vždycky nějakou vůli mají,takže odklony se štelovat dají byť v omezeném rozsahu.

hmm jestli hodně tak milimetr? vůle tam je minimální,no ale chceš-li štelovat odklony(teda mermomocí) tak se zeptej Dresika jak hodně propilovat díry na Phersonu,aby si mohl naklonit těhlici

hmm jestli hodně tak milimetr? vůle tam je minimální,no ale chceš-li štelovat odklony(teda mermomocí) tak se zeptej Dresika jak hodně propilovat díry na Phersonu,aby si mohl naklonit těhlici

Však to je víc než dost na to,abys to poznal na řízení

ještě mi není malinko jasné jak mohl při prudkém vytočení odrovnat najednou rameno, tam musela být díra jako sviňa a s vytočeným kolem do ní asi vlítnul..
no, jako další možná příčina neodborné opravy byla zřejmě ta, že ten brigoš co makal na tom autě tam dal rameno které možná našel nebo co, a náhodou bylo podobné..
Jirko, jen tak z legrace lehni pod to auto a poměř obě ramena.. jsou-li alespoň stejná..
za to nic nedáš
nechci se nějak dotknout jihomoraváků a obzvláště těch co jsou pod Brnem, ale nějak mi to připadá, že tam končí ti, kterých se zbavujou v rakousku a na slovensku
jinak Jirko, vem to auto na sraz a tam se ti na to koukneme