Zvláštní ujeté vlákno - zvuk dveří

Ahoj, kdybych se rozhodl dát auto dokupy, a měl ho rozebraný do šroubku, tak bych chtěl něco udělat s odporně plechovým zvukem dveří, připomíná to bouchnutí Favorita ten plechovej zvuk. Jak to zprodukovat? Viděl někdo vykuchaný dveře třeba Felicie, nebo něčeho dospělejšího? Tak promiňte za ulítlý téma, ale myslím zajímavý. (jestli totiž budem kupovat barák a momentálně vypadá že jo, tak si auto necháme)

No mám takovou zkušenost, že se mi seknul zámek zadních levých dveří. Původní byl v elektrice, teď mám ten klasickej (na něj jsem přidal elektromotorek). Zvukový rozdíl při zabouchnutí, ale i otevírání dveří je znát. Klasiký zámek se při bouchnutí projevuje takovým dorazem, připomínající ozvěnu plechu.

Ne, ne teď myslím ten plechovej zvuk, jestli se to dá nějak vyztužit. Navíc se mi tam na straně řidiče, co byla bouchlá něco chvěje vevnitř, hlavně když je stažený okýnko.

nevým jestli to bude k věci,ale na (tř.chemoprén)či jiné rychle schnoucí lepidlo přilepit vatu..
myslím to asi tak,rozebrat vnitřek dveří a plechy podlepit nějakou slabostěnnou vatu,nemysli si na dražších autech je to to samé a funguje to, na př:plast doplnky palubky nevržou jenom z toho důvodu páč v zámkách co do sebe zapadají díly,jsou nalepený kousky tlumící látky,a fákt to funguje...(Volvo to má také)
všude (pod koberci,ve dveřích a pod.)jsou hromady molitanu,vaty,proto v těchto autech je ticho a klid..

bitumenový pásy používaný v autohifi jsou řešení... sice přidáš tak 15kg na váze všech dveří, ale už to bude tichý - malý ústřižky jsou již v každým autě na podlaze, dveřích a větších rovných plochách.. mají zabránit vidracím... vata a podobný pokusy jsou k ničemu, to je jen čiště o odhlučnění..

ipa + hořák na propan butan, jen to lehce nahřeješ a přiložíš..

No právě... Ještě mě napadá jestli ty dospělý auta nemají nějaký výztuhy navařený. No a potom, cokoli nacpeš do dveří, tak dveře musí být tak trochu průtokový, co ty tři, nebo čtyři dlouhý díry na spodku, když prší, odchází tudy voda, přeci, schválně koukněte, jak tudy teče. Nějaká voda se tam dostane protože gumy kolem oken netěsní na sto procent.

ano voda tam protýká stejně jako u tvého,včera sem měl oddělané jedno čalounění dveří,je tam taková(nevím jak se to přesně nadává),ale tvrdší izolační vata a to dělá takový plný tlumivý zvuk při zavírání dveří.

Dnes jsem opravoval na levých zadních dveřích spadené táhlo. Zavřu dveře a taky ten divný plechový zvuk. A když jsem chtěl zamknout dveře zevnitř, tak se nezamkly. Bylo viděl i slyšet pohyb táhla. Dveře šli pořád zvenku otevřít. A pořád dokola. Závada? Povolil a posunul jsem ten protikus zámku co je přišroubovaný na karosěrii asi o 2 mm směrem ven a znovu přitáhnul. Ten odporný plechový zvuk se ztratil a dveře fungují jak mají.[/u]

Do nových aut se dává bitumen, nebo polyuretanový pás. Zrovna dlěám nějaké věci pro Hyundai a mám možnos šťourat se v procesu výroby. Je na všech větších plechových částek pro omezení vybrací. Je to opravdu znát, opravdu je i30 tché vozítko. Jinak je to šmejd, ale uvnitř je ticho a dveře maj tlumený náraz. Jinak seřízení zámů udělá svoje.