Demontáž a oprava LZ blatníku

Mám na jednom místě skrz prohnilý LZ podběh, zespodu tam není moc vidět a blatník taky potřebuje opravu.
Podle moudré knihy je blatník jen přišroubovaný 4 šrouby a přilepený tmelem, tmel lze nahřát horkovzdušnou pistolí.
Není mi moc jasné:
a) Jak je blatník připevněný k obvodu podběhu? Taky jen tmelem, nebo je bodově přivařený?
b) Nepoškodím horkovzdušnou pistolí lak (metalízu)?
c) Dá se skutečně blatník sundat bez demontáže okna v zadním sloupku a těsnění?
Kdo jste to už dělal, podělte se, prosím, o zkušenost.
Díky.

Takže blatník je skutečně jen na šroubech,dva jsou u dveří a dva jsou shované pod zadním světlem.Lepší je ten tmel podříznout nějakým nožem,radši bych to nenahříval.Sklo oddělávat nemusíš a přibodovaný to není pokud to nějakej kutil před tebou neudělal.

sroubu je 5,jeste jeden pod naraznikem

sroubu je 5,jeste jeden pod naraznikem

JO jo:-)

sroubu je 5,jeste jeden pod naraznikem

Máš pravdu,moje chyba,omlouvám se :god:

V poho,a ten tmel jsem odřezával nožíkem..

Brzo mě to taky čeká

ja to koupil uz vyvarene,takze o starost min,jen to budu asi muset pretmelit zevnitr.....

Ještě jsem se k tomu nedostal .
Chci v případě potřeby použít plech a trhací nýty. Dosud jsem vždy používal hliník (plech i nýty), teď uvažuju nad pozinkovaným plechem a nerezovými nýty, protože hliník údajně tvoří při zmáčení břečkou na spoji el. článek a pak to tam koroduje el. proudem.
Je to jen teorie, nebo to máte někdo vyzkoušené i z praxe?
Není nakonec lepší tam plácnout laminát :
(Nekřičte, já vím, že by se to mělo vyvařit, ale svářet neumím, svářečku nemám a nehodlám jezdit po městě ke svářečům s napůl rozebraným autem )

Díky za tip, ulamovacím nožem to šlo jako po másle.
Bohužel stav utkání já:rez je 0:1 . Spodní část schovaná pod nárazníkem se mi doslova rozsypala v ruce.

Líná ústa, holé neštěstí: Nepřebývá někomu nezrezavělý LZ blatník v odstínu Zermatt (tmavošedá metalíza)? Případně kolik může orientačně stát nalakování blatníku do dohoto odstínu?