Otackomer
16 roků 10 měsíců zpět #17
od skypan
Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
nejak ti nerozumím(asi to je tým,že u nás je mlha 
)ale jak nemůžeš poznat,že motor jde nebo nejde normálě?to přece musíš cejtit?nebo poznat na spotřebě?nechci teda bejt cinickej.... 
)ale jak nemůžeš poznat,že motor jde nebo nejde normálě?to přece musíš cejtit?nebo poznat na spotřebě?nechci teda bejt cinickej.... Tempra 1.9TDs-už je pryč,měl sem jí pět let,nebylo to nudné auto,jako tedˇvlastním
TedˇŠvedské Audi,s obsahem pěti pivních půllitříků
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 10 měsíců zpět #18
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Otackomer
Já skypanovi rozumim, ale hovi nám dvěma asi nerozumí.....ekonoměry byly vždycky řízený podtlakem a ne lambdou nebo čim koliv jinym. Maximálně tak ukazatelé aktuální spotřeby u nových aut, který maj snímač průtoku směsi.....a když na autě nejde lambda tak to hnedka poznáš, motor nemá pravidelnej chod a spotřeba benzínu je dvakrát i víckrát větší
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.290 sekund