Startér ..

Zdravíčko chlapci! Tak se mi to po dlouhé době pokejdilo
Nemůžu nastartovat, startér ani necvakne Myslel jsem, že je to spínací škatulkou, ale tu jsem zkusil jinou a nic. Pak jsem všemožně obhlížel imobilizér, jestli on neblokuje startér, ale pak jsem vytáhl voltmetr a zjistil, že signál 12V do startéru při otočení klíčku jde. Takže mě napadá jen ten startér. Ale raději se zeptám ...

Startér funguje jen tak, že přivedeme napájecí kabely a pak singálem +12v startér roztočíme? Pokud tomu tak bude, tak jdu pro jinej startér Ale honem se někdo vyjadřete, když nejezdím, tak sedávám v hospodě

Kamaráde, PŘESNĚ tohle se mi stalo na tempře 1.4. Startér jsem vyndal, rozebral a nevěřil jsem vlastním očím.



Skončilo to tak, že jsem musel koupit nový z itálie za 6 tisíc (neznal jsem ještě tenhle klub a na vrakáči nic nebylo), čekal jsem na něj 4 týdny.

No jak říkám. Signál "startuj" do startéru v pohodě jde, ale startér se neroztočí. Podle mě nějakej kontakt nebo možná taky všechny jako u tebe

Popravdě pokud startér odešel po 17letech až teď, vydržel poměrně dlouho. Startuju poměrně často ...

Jdu ho vykuchat z auta

presne taky problem som mal asi pred pol rokom po nazhaveni som otocil klucikom a nic ani len skrt nehapal som .... potom par minut nato som skusal zas a uz to islo no proste zahada . skus kontatky precistit pripadne ukostrenie alebo co

Tak jsem vytáhnul startér. Jde vymontovat bez potřeby demontovat cokoliv jiného, ale je třeba s ním vhodně povytáhnout a naklonit.

Rozdělal jsem ho, vyčistil od sajrajtu, uhlíky pročistil a jejich vodící pouzdra. Práce celkem v pohodě. Stačilo jej pročistit a teď se zase vrtí jako novej .
Podle všeho za to mohly nedoléhající uhlíky k rotoru - sajrajt se ucpadl ve vedení uhlíků.

Jinak magnety z marelli jsou opravdu silné.

Ten výkon startéru po vyčistení je o dost znát.

poradi nekdo?dam klic do zapalovani a baterka ukazuje 12.5 amper pri otoceni do prni polohy vsak najednou ukazuje jenom 6 amper no a kdyz chci startovat tak se to ani nehne nekde se mi straci asi proud z baterky do starter co to muze byt?sem laik nevim vubec kde ten stater je dekuji za radu a este necco jel sem stim 400km vnoci sem to zaparkoval a rano uzz nenatocil pak zacli ty problem dekuji za kazdou radu

baterku máš dobrú? dobíjanie funguje? je to diesel alebo benzín? ampére som síce nikdy nemeral (skôr zvyknem merať volty)ale ak to máš diesel tak pri zapnutí klúča ti zopne žhavenie a to si vezme dosť šťavy. a skúšal si to štartovať aj cez káble? možno už nedrží baterka aj stým som sa už stretol. v klude mala vyše 12 voltov a ked som chcel naštartovať tak ju úplne stiahlo a nič. a stiahne ti aj kontrolky ked chceš štartovať? potrebujeme vedieť čo najviac aby sme ti pomohli.

baterka je dobra I sme ji menili,jedna se o multiplu 1.9 jtd pres kabeli sme to skouseli ale nic kontrolky sviti normalne domnivam se ze ma velkej odber starter anebo nakej kabel od starter? ani nevim kde se nachazy starter a jak se vinda je to celkem pruser protoze sem s autem v anglii,kdyz sme tam dali novou baterii tak motor se tak asi ctyrikrat otocil a baterka bila zase vibita moc dekuji a radu

podobná věc se stala kolegovi na Bravě a byl to vadný startér.

hm skusim se podivat je to mozny akurat ze mi nikdy nezahaproval nikdy se nesek jak rikam ujel sem 400km zaparkoal a druhy den uz sem to nenatocil mam este na kabeli co jde na minus u baterky roztrepenej kabel ??

diky za radu spravopisem si nedelam starosti ziji jiz 8 let v anglii jenom sem to skusil samozrejme sem myslel volty jinak bil vipadlej kablik od cifky tak ze ne baterka ale preso diky

sem laik muze myt civka a od ni vipadlej kablik vliv na starter? civka co je u starter tak mi tam vipadl kablik a nemoch sem to natoit nechci se dotoho montovat cekam do zytra a chci to dat do servisu uz to nenatocim vimlatil sem baterku diky za radu