Startovací loterie - Fiat Tipo r.v.1990

Dovoluji si připojit svůj problém se startováním Fiata Tipo r,.v.1990. Někdy nastartuje bez problémů na první škrtnutí, někdy pouze škrtne a chcípne. Při dalším pokusu již jen normálně točí startér, není už slyšet náběh palivového čerpadla a motor nenaskočí. To se děje zejména po delším stání (např. přes noc venku). Někdy ale i po kratší době. Pak naskočí např. při delším rychlejším rozjezdu z kopce, nebo roztažení. (baterka je nová, alternátor dobíjí, svíčky funkční očištěné, očištěné jsou
i kontakty ve víku rozdělovače i u palivového čerpadla). Nevím kde dál hledat. Podezření je na spínací relé k palivovému čerpadlu. To však nemohu sehnat ? Mohu se ale mýlit.
Díky předem za radu .

Připoj i typ motoru a hned to bude lepší

Motor obsah 1.4, výkon 51 kW

Když to nechytá, hází to jiskru?

Už startuješ?

Staruju, tedy jak kdy. Ukázalo se že byla spálená řídící jednotka nedávalo to pokyn ke startu. Po odstranění závady to celkem fungovalo, až na to že druhý den odpoledne po 4 hodinách stání, už to zase jen škrtlo, chcíplo a nic. Ani čerpadlo nebylo slyšet. Pak asi po 10 minutách zase slyšet bylo a motor naskočil. To se opakovalo i druhý den. Brzy ráno v mrazu ani ťuk, čerpadlo se nehlo. Po jedenácté hodině asi po pátém otočení klíčku náhle naběhlo a nastartovalo se. Tak jsem vyměnil baterku za starší říve dobitou, novou dobil, neb v mrazech dotala zabrat. Ale i na starší auto chytlo. A pak po 24 hodách stání venku zase, byť čerpadlo slyšet při prvním pokusu bylo, ani škrt, a pak už ani čerpadlo. Baterka ale točila byť ne naplno. Možná mrazy. Možná baterka, nebo ještě něco jiného, nevím. Zkusím vrátit dobitou novou baterii, ale je otázka jak to bude dál fungovat. Copak Fiat je v mrazech nepoužitelný ?
Nejsem velký odborník na Fiaty a auta vůbec., mám ho přes měsíc, ale tohle jsem u žádného auta nezažil.

Staruju, tedy jak kdy. Ukázalo se že byla spálená řídící jednotka nedávalo to pokyn ke startu. Po odstranění závady to celkem fungovalo, až na to že druhý den odpoledne po 4 hodinách stání, už to zase jen škrtlo, chcíplo a nic. Ani čerpadlo nebylo slyšet. Pak asi po 10 minutách zase slyšet bylo a motor naskočil. To se opakovalo i druhý den. Brzy ráno v mrazu ani ťuk, čerpadlo se nehlo. Po jedenácté hodině asi po pátém otočení klíčku náhle naběhlo a nastartovalo se. Tak jsem vyměnil baterku za starší říve dobitou, novou dobil, neb v mrazech dotala zabrat. Ale i na starší auto chytlo. A pak po 24 hodách stání venku zase, byť čerpadlo slyšet při prvním pokusu bylo, ani škrt, a pak už ani čerpadlo. Baterka ale točila byť ne naplno. Možná mrazy. Možná baterka, nebo ještě něco jiného, nevím. Zkusím vrátit dobitou novou baterii, ale je otázka jak to bude dál fungovat. Copak Fiat je v mrazech nepoužitelný ?
Nejsem velký odborník na Fiaty a auta vůbec., mám ho přes měsíc, ale tohle jsem u žádného auta nezažil.

co takhle očistit kontakty na zásuvce řídící jednotky,a vůbec zkontrolovat,stav kontaktů na el.instalaci,oxidace vodičú je svinstvo

Tak hlásím že za vším byla další závada, špatně fungující palivové čerpadlo. Ikdyž tam šel proud, někdy dalo palivoa někdy ne, a proto ta loterie. Teď už to funguje dobře. Takže díky za rady. Možná je využiju jindy, kdoví ...

Mnoho šťastných km. :cup: