Starter nebo baterka?...

Odpoj startér a znovu proměř. Dotekem zkomtroluj cívku, altík,startér jestli jestli se ti něco nehřeje. To je dost velký odběr.

Odpoj startér a znovu proměř. Dotekem zkomtroluj cívku, altík,startér jestli jestli se ti něco nehřeje. To je dost velký odběr.

A to může mit takhle jen tak když je vypnutej klíćek?...

Odpoj startér a znovu proměř. Dotekem zkomtroluj cívku, altík,startér jestli jestli se ti něco nehřeje. To je dost velký odběr.

S odpojenym startérem tam je furt odběr cca 0,8A....Už fakt netušim čim by to mohlo bejt =o(...

u starých aut se špatně hledá, nějaký minulý majitel mohl cokoliv a hlavně jak koliv přepozapojovat, napadá mě centrál, nějaké relátko,...

Pokud to měříš kleštovým měřákem stejnosměrnýho proudu, tak tam nemusí být při takovýchto odběrech moc velká přesnost, a vůbec tam ten odběr 0,8A být nemusí..při honění nějakých miliamper je ideální když to změříš normálně ampermetrem zapojeným do obvodu.

u starých aut se špatně hledá, nějaký minulý majitel mohl cokoliv a hlavně jak koliv přepozapojovat, napadá mě centrál, nějaké relátko,...

Já měl vytahaný komplet všechny pojistky i od centrálu....

Pokud to měříš kleštovým měřákem stejnosměrnýho proudu, tak tam nemusí být při takovýchto odběrech moc velká přesnost, a vůbec tam ten odběr 0,8A být nemusí..při honění nějakých miliamper je ideální když to změříš normálně ampermetrem zapojeným do obvodu.

Mno mám kleštovej měřák...a na ostatních autech to nenaměřilo prostě nic...prostě 0,0...jen tady 0,8 a lítalo to nahoru dolu furt....

Cau.
Takový problém jsem měl taky. Točil ztěžka a občas vůbec.
Vyřešil sem to tím že jsem rozebral startér a vyčistil sem drážky na kotvě. tedy drážky mezi ploškami po kterých běhají uhlíky. A je po problému. Teď točí jako steklý. To samé jsem udělal u motorku na stahování oken. A ten odběr může být klidně autorádio.