intenzita světel

zdar, slyšel sem dobrý zkušenosti s žárovkama od osramu, tak sem se rozhodl je vyzkoušet. na webu se strašně chválí, slibují +50% intenzity a +20m viditelnosti, tak je hurá koupit.

obyčejný žárovky stojí cca 50kč/ks. tyhle osramy H4 55/60 +50% stály 130kč/ks. předělal sem a můžu sdělit že je to paráda. opravdu to svítí výrazně líp. charakterizoval bych to asi tak, že není ani moc potřeba přepínat na dálkový . příjemná změna. doporučuju všem co jezdí potmě.

mají víc druhů, ale z těch povolených to sou
- klasický značkový, asi 80kč, +30% svítivost
- modrý ala xenon, asi 150kč, +20% svítivost, příjemné na oči, ale slyšel sem že brzo odcházejí
- bílý, asi 130kč, +50% svítivost - tyhle sem pořídil a chválím...

pro zvýšení intenzity svitu je dobrý taky vyměnit kabely od altíku k baterce, a ke startéru+ kabely koster +bateriový svorky za pořádký.. měl jsme problémy na bravu a po výměně tohodle najednou bravo svítí jak ďas a ani dálky prakticky nepotřebuju- přitom hodně majitelů bravíček právě na intenzitu světel a to i dálkovejch hodně nadává.. až bude tipo ok provedu to i na něm...

H4 90/100W bílé xenon, opravdu mnoho světla .Policajti že nejsou povlené - mě nezajímá potřebuji v noci vidět

H4 90/100W bílé xenon, opravdu mnoho světla .Policajti že nejsou povlené - mě nezajímá potřebuji v noci vidět

Spravne: 100W je 100W, a s novymi svetlami je to bomba.

když tam mate 100W žarovky nedělá to nějaky problem s elektrikou vozu ,ty draty co tam sou tak to bez problemu utáhnou?

když tam mate 100W žarovky nedělá to nějaky problem s elektrikou vozu ,ty draty co tam sou tak to bez problemu utáhnou?

No, elektrika je u Fiatu slabší. Když jsem se bavil se servisákama, tak mi říkali, ať si klidně 100W koupím, ale k tomu ať si koupím nový páčky na zapínání světel, páč to brzo shoří. Dráty jsou slabý a musí se to udělat zvlášť přes nové relé, potom 100W klidně. Takže jsem volil variantu Golden s Xenonem +50% - jsou dražší, ale mají 5 let záruku a mají homologaci. Mám je 3 roky a ještě jsem neměnil a oproti standartu je to sakra poznat...to je má zkušenost.

Mam tie 100W 1 rok a zatial uplne v pohode.

když tam mate 100W žarovky nedělá to nějaky problem s elektrikou vozu ,ty draty co tam sou tak to bez problemu utáhnou?

No, elektrika je u Fiatu slabší. Když jsem se bavil se servisákama, tak mi říkali, ať si klidně 100W koupím, ale k tomu ať si koupím nový páčky na zapínání světel, páč to brzo shoří. Dráty jsou slabý a musí se to udělat zvlášť přes nové relé, potom 100W klidně. Takže jsem volil variantu Golden s Xenonem +50% - jsou dražší, ale mají 5 let záruku a mají homologaci. Mám je 3 roky a ještě jsem neměnil a oproti standartu je to sakra poznat...to je má zkušenost.

Tak to si mluvil s mechanikem pěkným kutilem Timem, protože to není škodovka ve které nebyly na světla relátka, aleTipko je samozřejmě má! Ta páčka by samo neunesla ani jednu H4 a když jo tak by tam byly takové ztráty že by světla svítily polovičné Jde jen o přívodní vodiče jak sou dymenzované.

prosím nerozumím-to mám chápat jako že H4 se musí něco upravovat?já jí tam ted dávám a mám problém poradte mi-když nasadím žárovku nejdou mi potkávačky,ale dálkové ano-co s tím?????mám 1,9TD a netuším ani kde hledat tu správnou pojistku jestli není náhodou ta vypálená-pomůžete???

ne, ne, H4 sou tam od vyroby. tady se resilo jestli zvladne tipo 100W zarovky. Standart sou 60/55W. Teda podle me je to stejne zbytecny, ted kdyz se musi svitit celodenne. Jinak pojistky sou pod volantem na leve strane, vytahne se takovy jisteni a pojistkova skrin se vyklopi. Ale sazel bych spis na spatnej kontakt. Chce to zkontrolovat, jestli je zarovka dobre pripojena.

žarovka byla připojena dobře,kontakt dobrý,byla to pojistka a klika,že se nám to podařilo na 3pokus trefit.....šli jsme úplně naslepo,že je přeměříme všechny hurá svítíme,ale nejezdíme!!!!cestou z dílny se podařilo udělat defekt,slect gumu a ta je nepoužitelná-tak šetříme na 2nové

Co se týče těch silnějších žárovek tak bych se u starších modelů nebál, co si pamatuju ze starší Tempry tak tam byli dostatečně dimenzované vodiče. Ale jak sem to pak porovnával s novou tam už je to asi počítané přesnějí a je tam slabší kabeláž, ale úbytek napětí žádný není na těch cca 2m, jen je třeba jednou za půl roky zkontrolovat patice žárovek, jestli tam není přechoďák.

Možná teď budu za blba ale držel jsem dneska v supermarketu v ruce žárovky s označením H7. promiňte můj triviální dotaz ale čím se liší? Paticí? Barvou světla? Intenzitou? Co je v tom? Jsou i jiný "H"? Já vždycky kupoval H4 a nic dalšího mě nezajímalo.

Dík, to je vyčerpávající