ZADNY STIERAC!

NAZDAR LIDI CHCEM SA OPYTAT CI NIEKTO NEMAL PROBLEMY ZO ZADNYM STIERACOM TYPU ZE RAZ IDE A ZASE NIE ,,CI NEVIETE KDE BY MOHLA BYT CHYBA VZADU POD DEKLOM SOM UZ POZERAL A MOTORCEK URCITE NENI ZLY!!!

NAZDAR LIDI CHCEM SA OPYTAT CI NIEKTO NEMAL PROBLEMY ZO ZADNYM STIERACOM TYPU ZE RAZ IDE A ZASE NIE ,,CI NEVIETE KDE BY MOHLA BYT CHYBA VZADU POD DEKLOM SOM UZ POZERAL A MOTORCEK URCITE NENI ZLY!!!

Uz se to resilo, projdi si starsi prispevky - rele nebo prelomene draty!!!

RELE, prelomene draty spatne kontakty vzadu, spatne kontakty na packe, vadna packa ci pozor chyba na poistkovej skrini! Ja som mal taky problem s prednym stieracom razd isli raz nie. Potom uz prestali ist uplne resp. isli mi stale tak som tam dal docasne kable na poistku s prepinacom a pustal som si ich sam a potom ked mi hladal chybu clovek kde moze byt myslel si ze na sto percnet v packe a zistilo sa ze to cele blbo preto lebo na postkovej skrini bol pravdepodobne chyba pri vyrobe vobec tam nebol na jednom spoji cin teda drzaolo to iba na kontakte a preto to raz islo raz nie ...

Na 99% býva problém v prelomených kábloch v 5 dverách. ja som to riešil natiahnutím nových vodičov a odvtedy mám pokoj

Připojuji se také k teorii 5. dveří, zrovna včera jsem to dělal, nešel mi stěrač a vyhřívání zadního skla, taky mi to vyhazovalo pojistky na šíbru, jeden okruh se stěračem, pokud si dobře vzpomínám Po demontáži motorku a kontrole všemožného, skřínky, relé, vedení ke skřínce jsem odkryl plastovou průchodku v 5. dveřích a bylo jasno. Z 8 kabelů co tam mám bylo 6 přetrženejch Což jsem až tolik nečekal. Nečekaně to byl motorek stěrače a vyhřívání skla Plus osvětlení SPZ. Tahal jsem tahal, naštěstí jsem měl zručného pomocníka, ale řeknu vám, Italové jsou pěkný ho..da, to jejich smysluplné zapojení je paráda 8O No každopádně okno hřeje, stěrače stírají Snad nové vedení vydrží.., když už jsem kvůli tomu měl sundané všechny plasty a koberečky v kufru, škoda jen, že jsem měl vybité baterky v digi

že se jistí spolu nesouvisející okruhy jednou pojistkou je normální, vychází to ze zatížitelnosti spojů a dělají to tak všichni výrobci. Ale že použili špatné dráty, kterým praskala izolace to vidím jako špatné. Práce z protahováním ja na houby ale jde to s pomocí protahovacího elektrikářského péra...

že se jistí spolu nesouvisející okruhy jednou pojistkou je normální, vychází to ze zatížitelnosti spojů a dělají to tak všichni výrobci. Ale že použili špatné dráty, kterým praskala izolace to vidím jako špatné. Práce z protahováním ja na houby ale jde to s pomocí protahovacího elektrikářského péra...

To vis, vsude se setri a nejvetsi tlaky jsou prave v automobilovem prumyslu. Taky vidim, ze to soudruzi z italie podcenili...

to michal_tipar: ale já jsem to možná blbě napsal, to já vím, že jenormální na 1 pojistku více "spotřebičů" okruhů. Já spíše myslel, že jsou nekvalitní ty dráty

veruže zatiaľ som chybu ešte neodhalyl mmm neviem kde to môže byť