Kontrolka turba

Zdravím, už jsem to tady s pár klukama probíral, ale nepřišli jsme na to.
Zajímalo by mě, jestli někdo nevíte k čemu je červené světýlko u ukazatele turba v digi palubce Tempry Tds1,9 ???
Rozsvítí se to, když přidám víc plyn a otáčky jdou nad 3000 - a to ještě nemám plnej balík na turbu.

Pro jistotu jsem to vyfotil .....zde...->

www.fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=3357

je to to čevený světýlko vpravo dole

asi je něco nastavené špatně u toho čidla,ale autu nic nebude,kontrolka je max plnění turba

Tak tych 0,7 Baru je asi dost na to, aby ta kontrolka zasvietila.
Kolko ti to natlaci maximalne?

...víš to jistě?
Protože když mu přišlápnu ještě víc plynu tak zabere ještě víc a čárky jdou úplně na max.
Kontrolka se rozsvítí nejčastěji do kopce i při nižších otáčkách, jako by to reagovalo na nedokonalý spalování.

Také si myslím, že to bude tak akorát. Ono diesel toho bez úprav moc nenatlačí....Na prismě to čidlo bylo na sání z boku, ale nikdy se nerozsvítila

podle origo nemeckeho manualu to ma upozornovat na tlak od 0.8 baru.
takze bych rekl, ze to mas v poradku.

podle origo nemeckeho manualu to ma upozornovat na tlak od 0.8 baru.
takze bych rekl, ze to mas v poradku.

no, kouknul jsem se do italského manuálu, který mám od doby, co jsem Tipouše koupil a ikdyž vůbec neumím italsky, tak je tam také naznačeno, že by to mělo signalizovat kolem 0.8baru (něco ve smyslu, že takový tlak se trvaleji už tomu turbu nelíbí)
Já mám ale analog, takže tam tohle není. Ale stejně se mi ani při 4000ot/min. nepodaří vytlačit více jak kolem těch 0,7baru (asi už by to chtělo renovaci turbíny)

podle origo nemeckeho manualu to ma upozornovat na tlak od 0.8 baru.
takze bych rekl, ze to mas v poradku.

no, kouknul jsem se do italského manuálu, který mám od doby, co jsem Tipouše koupil a ikdyž vůbec neumím italsky, tak je tam také naznačeno, že by to mělo signalizovat kolem 0.8baru (něco ve smyslu, že takový tlak se trvaleji už tomu turbu nelíbí)
Já mám ale analog, takže tam tohle není. Ale stejně se mi ani při 4000ot/min. nepodaří vytlačit více jak kolem těch 0,7baru (asi už by to chtělo renovaci turbíny)

Kontrolka signalizuje vysoky tlak turba, ale v poriadku to neni, znamena to, ze mas vadnu regulaciu turba. Pri tlaku pod 0,8 baru uz zacne prepustat klapka spalin na turbe a tym sa ma naregulovat tlak do 0,8.
Tlak pri ktorom ma zacat regulovat sa da nastavit na ovladani klapky, najskor to uz niekto pred tebou nastavoval, aby torbo davalo vacsi tlak.

mne zase nesvieti kontrolka vstrekovania pred štartovaným,,neviem prečo

mne zase nesvieti kontrolka vstrekovania pred štartovaným,,neviem prečo

A nemohla by to bejt jen žárovička ? Vim že asi blbost, ale taky mi jedna mrška v palubce praskla ...

Aha, takže se v červeným radši moc pohybovat nemám co?
No snažím se aby to světýlko svítilo co nejmíň protože je pravda, že když to držím delší dobu tak se mi o čárku víc zahřeje motor (ale v pohodě se uchladí bez sahary).
....takže otázka..? když teda to turbo dává moc, měl bych asi povolit ten ventil aby tolik neplnil? .... kde tu regulaci vůbec najdu? (turbo jsem u Tempry ještě nepitval)

???

Aha, takže se v červeným radši moc pohybovat nemám co?
No snažím se aby to světýlko svítilo co nejmíň protože je pravda, že když to držím delší dobu tak se mi o čárku víc zahřeje motor (ale v pohodě se uchladí bez sahary).
....takže otázka..? když teda to turbo dává moc, měl bych asi povolit ten ventil aby tolik neplnil? .... kde tu regulaci vůbec najdu? (turbo jsem u Tempry ještě nepitval)

treba skontrolovat mechanicku pohyblivost klapky ochozu spalin na vstupe do turbiny, a ak je ok tak nastavit tiahlo tej klapky.