přehřívání rádia

Ahoj,potřebuju radu, když hraju v autě hodně nahlas, tak je rádio zezadu strašně horký a nedá se na to skoro sáhnout. když hraju na normál tak je to ok, jen je teplý. Dá se to nějak odstranit, má s tim někdo zkušenosti? Na rádio mám napojeno 8 repráků plus zesík, tak se to kvůli extrémnímu výkonu přehřívá. S reprákama hejbat nechci,ale jak je to horký tak mě to nenechá v klidu. pls poradte.

koncak v tom radiu ti asi maka na hranici a preto to zhavi, ak je kvalitne radio, tak to nejaky cas vydrzi, ale sa krati zivotnost.
Novsie koncaky maju tepelnu ochranu, a ta stiahne vykon ak sa prehrieva.
ja mam zapojene 8 repro ale cez vyhybky, a su dodrzane impedancie zataze, aj tak sa trochu hreje, ak odide tak sa vymeni a jedeme dal.

Jo jo koncový zesilovač máš asi na hranici výkonu! 8O
Zkus tam dát, pasivní chladič (žebrování) ze starého počítače...alespoň o něco by to mohlo být chladnější, pak už jedině aktivní chladič (větráček) 8O

Teda asi nejlépe by pomohlo odlehčit rádiu nějakým dalším zesilovačem, alespoň pro část repro...

To je dobrej nápad..kámoš má zainplantovanej větráček z počítače před zesíkem, aby se mu to nehřálo. Je také na 12V..horší bude to rvát k rádiu.

Větrák z PC ti na 12V v autě brzo odejde. V autě ti napětí kolísá mezi 10V až 14.4V. Ty větráky jsou stavěny na 11,5V až 12,5V pak je můžeš odpravit. Skontorluj si spíš zapojení repráků. Jestli dodržuješ minimálná impedanci. Pokud jsou repráky v pohodě, tak si kup pastu na chladiče a potři ní chladič vzadu na rádiu a pak na to pevně přikurtuj nějakej gigantickej hlinikovel profil. Pokud nechceš kupovat drahé leštěné chladiče tak použij nějakej hlinikovej plát ze šmelcu a udělej do něj pilkou žebra. Ta pasta je fakt super.

Hele 8 repráků místo čtyř se dost projeví jak je máš zapojený? Předpokládám že paraleně po dvou na jeden výstup. Uvědom si, že se tím snižuje impedance a tím přetěžuješ výstupy. Koukni kolik má předepsaný rádio, běžně má minimum 4 ohmy a dva repro 4 ohmy paralelně dá polovinu, to za chvíli asi ty koncáky odpálíš...