Kolik je v motorovém prostoru 1,4 i.e. ukostření?

Našel jsem dvě - jedno u řidiče (pod baterií), druhé u spolujezdce na nosníku.
Vrtá mi hlavou, proč jsou ve schématu (manuál Porter) uvedená pro stranu řidiče dvě, jedno je označené jako "kostra baterie", druhé jako "levá přední kostra" 8O.
Je tam ještě nějaká další kostra kromě těch dvou, o kterých už vím :

co já vím tak je jedna pod baterií,jak říkaš a na nosníku jsem nic neviděl,kde přesně?

pod baterkou na nosníku je jeden kostřící bod,4 káblíky asi od světel,v tom samým bodě mínusovej kabel baterie,kterej je v půlce obnaženej a přikostřenej právě sem,konec kabelu je na spojce.druhá kostra je zhruba v těch samejch místech,akorát na druhým nosníku.nerad bych někoho mystifikoval,ale myslím že tak nějak to mám já.

Další kostra je na převodovce.

já jsem napsal na spojce,ale bude to asi ta převodovka jak napsal Dresík k ní je přikostřenej konec toho mínusu.

Já si to hlavně nepřečetl celé a už psal

Jojo, ten kabel od baterky končí na převodovce a je z něj vyvedená odbočka na nosník. Takže jsem to asi našel všechno .

Možná to je ve schématu uvedené zvlášť proto, že na té odbočce z kabelu je "stromeček" s asi třemi nasouvacími kontakty (Digiplex, jeho diagnostická zásuvka atd.), zatímco světlo a spol. je ukostřené okem pod tím stromečkem.

Mimochodem, je normální, aby byl konektor k Digiplexu pod gumovou krytkou omatlaný jakousi bílou vazelínou?

s tou bílou vazelínou už jsem se setkal,když jsem měl rozdělanej krokomotorek,ale mám za to že byla jen na té mechanické části,ale třeba je to nějaká vodivá pasta.

Hm... to ve mě budí podezření, že ta vazelína nemá na elektrických kontaktech co dělat, protože kdyby byla vodivá, vyzkratovala by je navzájem, přinejmenším u mě - je s ní opatlaný celý konektor včetně kontaktů
Digiplex na mém autě podle visačky někdo měnil při 70 t. km v roce 2001. Asi nevěděl, co dělá.
Nejspíš tu vazelínu utřu a zástrčku i zásuvku umyju Kontaktolem.

Nevíte někdo, zda má být v podtlakové hadičce mezi sacím potrubím a Digiplexem zasazený plastový váleček, jehož funkce mi není jasná?
(Na jedné straně je vyraženo "CARB" = karburátor, na druhé "DIST" = rozdělovač. Připadá mi, že pochází z úplně jiného auta).

Díky.

ano,ja ji mel taky v digiplegu až mi to jednoho dne přestalo startovat,vyčistil jsem ten konektor od vaz. a bylo hotovo. S toho usuzuju,že ta vazelína tam je od výroby auta

Hm... to ve mě budí podezření, že ta vazelína nemá na elektrických kontaktech co dělat, protože kdyby byla vodivá, vyzkratovala by je navzájem, přinejmenším u mě - je s ní opatlaný celý konektor včetně kontaktů
Digiplex na mém autě podle visačky někdo měnil při 70 t. km v roce 2001. Asi nevěděl, co dělá.
Nejspíš tu vazelínu utřu a zástrčku i zásuvku umyju Kontaktolem.

Nevíte někdo, zda má být v podtlakové hadičce mezi sacím potrubím a Digiplexem zasazený plastový váleček, jehož funkce mi není jasná?
(Na jedné straně je vyraženo "CARB" = karburátor, na druhé "DIST" = rozdělovač. Připadá mi, že pochází z úplně jiného auta).

Díky.

já mám taky 1,4ie a ten váleček tam mám taky

Tak já ho tam nechám, jen ho líp utěsním v hadičce, je tam dost volně. Možná v něm je nějaké sítko :