Alternator nedobiji

Ahoj, mam problem s altikem, jezdil sem s tim, že mi občas na chvili při vyšších otáčkách začala svítit baterka, ale vždy zhasla, tak sem to moc neřešil. Jenže tenhle tyden sem totalně vybil baterku, tak jsem vlezl pod auto, vyhodil regulator a vyměnil uhliky, všechno sem namontoval zpatky a auto nedobiji, zkusil sem voltmetrem kolik dava altik tak že sem dal minus na kastli a plus na altec a davalo to 2V 6V skakalo to a pak už nic... z toho co jsem tu vyčetl tak to mužou byt didody, ale netušim jak je proměřit, taky mě napadlo, že muže byt regulator v haji celej... tak nevim, musim to vyhodit ven z auta, tak jestli mate nějake rady tak bych byl moc rad... jinak mam možnost koupit altik funkční, ale mam už novej klinak, ta nova vicedražkova nasada, tak sem přemyšlel, jestli by šlo prohodit nějak ty nahony na klinak na altiku z novyho na ten starej altik s tim užším klinakem. Diky moc [/img]

To prohozeni je v poho. Už jsem to dělal na vice autech. Na hřideli tu řemenici drži jen matka a je tam klinek aby se řemenice neprotačela. Hřidel ma stejny pruměr, takže to neni problem.
Jinak když už si vyměnil uhliky tak nevim co stim muže byt, ja mam v garaži jeden s podobnym problemem, jenom to svitilo v nízkych otačkach, ale ve vyšich otačkach zhasne, ale stejně se baterka šťavy až klekne.

Ty diody lze pro první moment jednoduše proměřit multimetrem, červený vývod multimetru na jeden konec diody, černý na druhý, změřit odpor, pak vývody multimetru na vývodech diody prohodit a zopakovat - v jednom směru by měl být odpor vždy 1, v druhém 0.
Po zjištění konkrétního typu diody by se dalo pokračovat dál... jestli ale nebude jednodušší dát tam ten jiný alternátor, než pracně shánět diody s odpovídajícími parametry

diky za rady, hlavně je super, že mužu prohodit tu řemenici takže asi koupim ten dobrej altec, protože takhle bych mohl laborovat dlouho a jezdit se musí, diky

premeranie diod neni take jednoduche, musia sa odletovat konce statorovych dratov od diod, a az potom ich je mozne zmerat.