Analog za analog

Zdravíčko kolegové,chtěl bych se zeptat,mám 1.7d a mám jak se říká sociální verzi,to znamená bez elektriky a taky palubovka zrovna neviniká
Je tam to nejdůležitější:palivo,teplota tachometr a k tomu pár kontrolek.
Kdybych chtěl analog,ale s otáčkoměrem,jde to zaměnit? nemám díru na čidlo otáčkoměru,dočetl jsem se,že u diesla je to prej nějak přes alternátor?.A ještě se chci zeptat,jestli by seděli patice u palubky?
Má třeba 1.4 nebo 1.6 stejnou převodovku jako1.7d? Kuli tachometru,aby mi neukazoval jinak.Teda jestli při záměně palubovek to nato nemá vliv.

mám dojem že 1.4 a 1.6 byly hodně podobný(myslím klasyky né t.ř.dohc) i výkonově takže stou prřevodovkou bycht o viděl reálně.ale d(1.7)to bude jiné kafe,páč diesel má jiné parametry(krouták,ap.Pozor to je jen můj názor,třeba se mýlím)
otáčkoměr má čídlo na setrvačníku a na samotným setrv. je kolíček,které se točí a snímač ho snímá,ale z cívky vys.napětí by to asi šlo né?(podobně jako u škocy 120 např.

No,s cívky možná,ale u diesla přece žádná není.Proto se ptám na ten altík,nebo jak si to myslel?

8O sorry nevšim sem si

no u diesela nevím,ted mě rycle nis nenapadá 8-[

Nevim jak ma reseno nafta snimani otacek, ale pokud jde o palubku, poohlidnul bych se po nejake z TD. Jde o cejchovani otackomeru...
Patice by sedet mely...

Já myslel,že TDčkabyly jenom v digitálu. 8O
Hele,mám stý příspěvek :party:

Mno pravda taky jsem myslel že TDiesly byly všecky digitaly hold jak to urobyt sakra ale zkus se kouknout jestly nemáš zablombovanou díru na snímač otaček v převodce jestli tam nejde dodatečně nasadit jinak opravdu nevím panove nikdy jsem stím nemněl čest se setkat 8O

kuu...na chlapy ten kolík na to setrváku musí být,díra už by se nechala dořešit(je to jenom hliník-fréma),ale nevím jak ten kolík nasadit na setr. bez sundání převodovky (pokud na tom setr. díra na kolík je připravena to nevím)

snímač otáček u TD je na přírubě u setrvačníku a otačkoměr z benzína je jiny než Diesela.

přesně tak jak říkáš,ale snímač něco nusí snímat a to je ten kolík

No není přímo na setrváku, ale na přírubě převodovky...na setrváku je výstupek, který když projede kolem toho snímače hodí signál. Stejně jako to je u čidla otáček u benzínu a nebo jako je třeba tachometr na obyčejném jízdním kole

však o tom mluvím,(nevím přesně co to je,ale u Fa vím,že tam byl kolík na setrváku ,tak sem měl dojem že tam je to samé)a snímač je na frémě a snimá otáčky toho sertv.přez kolík(u Fa)u tipa je tedy výstupek?no asi jo,prostě jetam nějaký bazmekt...

Problém je v tom,že na převodovce díra na snímač není,podívám se jestli je tam alespon naznačeno kde by měl jakoby bejt.Mám ještě TD a tam díra je a chybý snímač. Jak ten bazmek co se točí na tom setrváku by nebyl problém,snad od startéru ho tam dát nebo pod převodovkou je plech kter zakrejvá setrvák,ale jak tam udělat díru aniž by nepadali špony do setrváku,nebo do spojky?Převodovku kuli tomu vyndavat nechci.

Kdyby se udělala díra do převodovky na snímač, stejně by to neběhalo. Ten protikus co se točí musí mít také výstupky. Normálně jsou na setrváku. Jak tohle vyřečit fakt nevím