Lambda->prosím nutně pomoc

Ahoj klubáci, moc moc moc bych od někoho z vás potřeboval pomoci, jde o lambda sondu... už jsem to tu někde psal, že nemám ji zapojenou a od vás bych potřeboval, zda by jste mi nemohli vyfotit a poslat vedení kabelu k lambdě (potřebuji barva, odkud, kudy, kam) ve kterym krku je vedenej ten drát a hlavně to nejdůležitější, na kterej pin je u řídící jednotky připojenej, nemám možnost žádnýho srovnání a v schématech se nevyznám
Pokud mi to někdo uděláte, budu moc vděčnej...musim ten kabel buď někde najít a nebo ho natáhnout znovu od řídící jednotky
díky moc předem

to musí být pěkná spotřeba bez sondy.Nevím kudy je to vedené,ale mrknu se v práci do schemat a ozvu se.To zapojení jednotky by tam mělo být.

no spotřeba ani moc velká není, jezdil jsem za víc, protože jsem neměl zapojený ani čidlo vzduchu to bylo za 15 litrů...po zapojení čidla jezdim za 11, ale i tak to není zrovna málo...předchozí majitel asi ustříhal dráty co mu zbyly a nevěděl kam je zapojit

jde o to, že jsem se v tom včera s mechanikem vrtal celý odpoledno až do devíti do večera a ta druhá lambda se tváří zapojená, ale je taky plonnková a nezapojená ....vypadala tak, ale nakonec jsme ten kabel od ní vymotali a je nezapojená taky....tak jsme zjistili proč to tak netáhne, je to v důsledku nezapojený lambdy, protože je to přesycený benzíne a uchlastává se to proto to netáhne navíc mám shnilej výfuk, tak ho zítra budeme vyvářet, koupil jsem novej vlnovec a taky tam dáme rezonátor a uvidíme co to bude dělat
ale potřebuju zjistit to zapojení lambda, protože já mám akorát na levym nosníku jeden krk, ale v něm jde silnej kabel od altíku na baterku a pak tam je taková modrá hadička nebo bužírka a jde to z takový plechový krabičky co , je před pravym přednim kolem....myslim si že tam ten kabel je někde buď vedenej v jinym krku a je uřízlej nebo je úplně urvanej a tak bych ho nejradši natáhnul novej od řj ale potřebuju ze kterýho pinu je připojenej, protože je blbost to dělat metodou pokus a omyl a řezat takhle všechny kabely

e-mail jsme ti poslal
Pošlu tedy NUNImu zprávu a uvidíme zda odpoví, je to pro mě hodně důležitý, nejrdaši bych byl, kdyby to bylo hned a zejtra jsem to mohl udělat

Díky zkusím na to mrknout....zítra dám vědět

Dneska jsem se díval do schémat firmy Bosch.Motor 1.6,66kw,centrální vstřikování.Pin na řídící jednotce D 7.Podle obrázku ta delší svorkovnice sedmý kabel z kraje.Vzdálenější řada od zajištovací sponky.Doufám,že to u Tebe bude souhlasit.Čus.

Nejsem si úplně jistý, že to bude sedět. Charles má jinou řídící jednotku než ty. Charles má Multec, kdežto ty máš Bosch.

Já nevim kterou mám....ale potřeboval bych to nějak vystopovat, jinak se nehnu z místa

Takže děkuji všem za rady....lambda sondu jsem úspěšně zapojil

Podle stejného motoru 1.6 DOHC z Critonova auta (kterému tímto znovu moc děkuji) jsem vystopoval ten mnou dlouho hledanej kabel....nevim že to předchozímu majiteli nevadilo, protože to auto bylo líný a žralo jak tank ...no kabel byl smotanej do kluba a skovanej pod takovou šedivou krytkou hned pod sklem za filtrem na vzduch (pod níž se nacházejí nějaké pojistky)
nedivim se že jsem ho nemohl najít, páč by mě nikdy nenapadlo ho tam hledat...ale to je stejný jako to bylo s nezapojenym čidlem teploty nasávanýho vzduchu, dokud jsem nesundal bednu s filtrem, tak jsem konektor nenašel