Elektrika v čudu

Tak denska jsem málem neodjel s práce,přišel jsem k autu,otočil klíčkem a začalo cvakat relátko,za okamžik přestalo a už nešla celá elektrika,nesvítilo,nešlo to chcípnout,nežhavilo,prostě nic nešlo.Přijel jsem domu bez světel,řidiči na mě blikali jak na cvoka a já nemohl nic dělat,kousek před cílem jsem míjel na křižovatce policii,ale naštěstí měli asi jinou zábavu než se honit za jedním potmě jedoucím autem.Dal jsem to do garáže,šel jsem rovnou po kostře,odrbal,prostříknul a zas skoro vše funguje,až na palivoměr.Ten to asi odnesl.Prošel jsem to u nádrže,Vyndal jsem i přístrojovku,ale palivoměr jsem už neoživil Nevím kolik mám v nádrži.Uvažuju že bych tam nabastlil na těch 8 měsíců palivoměr ze škodovky,jen abych věděl kolik tam je.Pak už to neprojde STK a tím pádem asi půjde do šrotu.Bude to chodit? nebo je každej palivoměr dělanej podle obsahu nádrže? Díky za radu či jiný nápad jak to vyřešit.

to není až zas tak špatný nápad,kdyš máš takhle v havě určo si se seřízením a vyzkoušením poradíš.

jeden plovák z 1,7 mám na chalupě i s nádrží : fungoval

právě,že nevím jestli je to budíkem nebo palivoměrem.Musím to zítra proměřit.

Tak je to budík,už je v pánu. Implantoval jsem tam ze š120 s diodou,budík ukazuje,sic neuvěřitelně, no mám tam odhadem přes půl nádrže,budík ukazuje třičtvrtě a svítí dioda(hladové oko).A když dám dálkové,tak mám plnou nádrž. 8O Což jsem se zarazil.A aby toho nebylo málo,tak od implantace se mi zpoždujou ty hlučné hodiny.
Tipo se nějak nechce skřížit se škodovkou,čím to? Nemáte někdo šéma na elektroniku? Mě to nějak nevyšlo.