Alternator nedobiji

sviti mi kontrolka ze se nedobiji baterka.mam tipo 1.6 DGT i.e
a zajimalo by me jestli nekdo nevi jestli je rele na kontrolu aby se
baterie nenabijela moc a tak uvnitr alternatoru nebo nekde mimo nej?a
pripadne kde?dik

Nabíjecí
napětí řídí přímo altík. Pokud ti nedobíjí zkus nejdříve uhlíky. Stačí
povolit tu desku která je přidr?uje.
Hodně ?těstí při práci

Nabíjecí napětí řídí přímo altík. Pokud ti
nedobíjí zkus nejdříve uhlíky. Stačí povolit tu desku která je
přidr?uje.
Hodně ?těstí při práci

dik.a jeste jsem ve schematu hledal
pojistku dobijeni a nak sem ji tam nenasel.nevis jestli tam naka je?a
kde?

pokud ti to
nedobíjí ani ve vi??ích otáčkách, podíval bych se nejdříva nadiody co jsou
pod ochranným deklem. Kdyby to byly uhlíky, tak by se ti chytlo
dobíjeníalespoň ve vy??ích otáčkách. Taky to mů?e být regulátor napětí co
je na altíku,co?se stalo mě před pár týdny.
Diody by měly mít tak kolem
1 Mohmu a propou?tět jen jední směrem.

Regulátor
dobíjení je umístěný přímo v alternátoru. Kontrolka dobíjení ukazuje rozdíl
napětí mezi alternátorem a baterií (=měla by se rozsvítit i při přebíjení)
a nemá pojistku (proč taky?)

měl sem
stejný problém..kontrolka svítila,ale po změření sem zjistil, ?e altík
dobíjí...vypadalo to na ?patnou diodu, kvuli které to svítilo, ale
bezchybný chod dobíjení zaji?tovaly zbylé diody. Zbylé by to ,ale dlouho
nevydr?ely..tak?e výměna

měl sem stejný problém..kontrolka svítila,ale
po změření sem zjistil, ?e altík dobíjí...vypadalo to na ?patnou diodu,
kvuli které to svítilo, ale bezchybný chod dobíjení zaji?tovaly zbylé
diody. Zbylé by to ,ale dlouho nevydr?ely..tak?e
výměna

no ja kdy? jsem to měřil tak mě altík
nedobíjí tak?e ho zítra vyndam rozeberu a uvidim

Mam dve Tipka a na jednom sa mi minuly rok pokazil alternator a
nevedel som zohnat iny tak som proste tam dal taky aky som mal po ruke,tusim ze
bol z dvjkoveho Golfiku.Vsetko ide tak ako ma.Chce to len troch prerobyt a je
to.Jazdim uz rok a dioda dobijania ani raz nezasvietila.

Pokud ti altík
nedibíjí a jsou diody v pohodě, tak to bude nejspíř regulátor. Je?tě se u Tipa
stává, ?e odpadne nějaký kontakt na rotoru. Jinak se tam nemá co posrat:-)
Nejdřív proměř cívky a pak u? jen zbývá regulátor.

Čau lidi, mám takovej problem s alternatorem u Tipa 1.7D. Když motor běží na volnoběh tak jakžtakž alternátor dává, ale jakmile přidám tak napětí klesne a alternátor začne fungovat jako elektrická brzda, pálí se řemen a tak. Nevíte někdo čím by to mohlo být?

Takže prosím o radu - slabě svítí kontrolka dobíjení. Ale... Jel jsem asi deset kiláků, kontrolka slabě svítila. Pak jsem chtěl prohnat jednu Fabii co mě předjela a kontrolka dobíjení zhasla a vydrželo to dalších asi šest kilometrů než jsem dorazil dom a pak na deset vteřin při parkování zase slabounce svítila a pak jsem couval a přidal plyn a zase nesvítí. Dodám ještě že mám dodatečně dávanej do auta voltmetr a ampérmetr a tam bylo vše v pohodě, jak dobíjení podle budíku i provozní napětí - nikde ani náznak odchylky oproti normálu. No kdyby odešla dioda tak si myslím že buď odejde nebo ne - to by se nestávalo že to chvíli svítí a pak ne to by se rozsvítila a šmytec a děje se i to že je vše v pohodě i na volnoběh. Stalo se mi to před čtrnácti dny a přičítal jsem to mytí motoru a uhlíky nevím ale v chytré knize je že vydrží asi 120 000, že se opotřebovávají velmi pomalu a já mám najeto 84 000.

Ty uhlíky nemusí být ještě opotřebované, ale můžou váznout (prach apod.). Mohlo by pomoct vymontovat regulátor, prostříknout je Kontaktolem a rozhýbat.
Ty diody by měly jít zkontrolovat běžným multimetrem, ale to jsem ještě na autě nedělal, jen v rádiu .