svetlo svieti slabo

mam taky problemze soferove svetlo mi vzdy svieti slabsie ako spolujazdcove.menil som uz aj ziarovky a aj svetla s druheho tipa a stale to iste.a este ked odpijim konektor so svtla na spolujazdcovej strane tak to soferove svieti skoro ako parkovacka.

tak očisti ukostření toho nesvítícího světla, bude tam přechoďák. je přímo pod ním na šavli pod akumulátorem.

Dělá mi to samé..ty vole jak to ti taloši dělali když se furt na té elektronice cosik jebe

Se nediv,koupil sis to co já....Fiata

Tak to si mě uklidnila trochu přesvědčil v názoru, abych na fiaty do budoucna nezanevřel, ale stejně když si vezmeš poruchovost těchto vozů značky FIAT , tak patří k jedněm z neproblémovějších, hlavně tedy v té elektrice.Mám garážovanou tempru(tedy byla teď poslední rok už není) a i přes to mi furt něco svítí na palubovce a to jsem kontroloval kontakty u žárovek a jsou naprosto čisté a tak no..prostě je to fajn auto,pohodlné,ve srovnání s favoritem luxus, ale kdyby tam furt cosi nesvítilo atd:-)

mě krom stahováíní oken při rozsvícených světlech funguje vše tak jak má.

Samo,taky sem chytal mouchy.Ale Charles má pravdu v tom,že tento problém s elektrikou má většina aut stejného stáří.

Nechci pomyslet,jaký problémy budou mít auta za 20 let,které jsou tedkon vyrobené.To už si jen tak každej nespraví. Ten čas,kdy budem kupovat za 15 let starou ojetou vybouchanou oktávku za pár tisícovek taky přijde.Ještě rádi budem vzpomínat na staré dobré tipo a budem říkat,na tom sis mohl vyměnit,opravit všechno sám.

já teda problémy s elektrikou zatím nemám, jediný co byl přelámané dráty mezi kastlí a 5tými dveřmi, den práce s výměnou a je od toho pokoj.

To je na druhou stranu taky pravda, ale nemyslím si, že by si za 20let nemohli lidi auta spravovat sami..vždy se najde nějaký ten kutil, co to zvládne levněji jak servis a vždy se najde nějaké vrakoviště

Taky nemám problém s elektrikou o Tipa
Co se týče té poruchovosti. Zrovna nedávnou jsem viděl, že nějaký plátek ADAK (nebo nějak tak), vyplivl testy vozidel které jezdí do servisu v německu a jsou vyrobeny cca před 11 lety. No samozřejmě skvěle dopadly VW, pak hned škoda, ještě nějaké plečky a pak fiat byl kritizován ze všech stran. No čím to asi je? Není vám divné, že německý servis vyhodnotil německá auta jako nejlepší. A taky není vám divné že největší konkurence VW je fiat a dopadl tak hrozně? Taky jsem si nedávno uvědomil, že fiat nepáchne do servisu 15 let, kdež to VW je tam každého půl roku už po 5ti letech. To už ale nikde neuváděli.
Prostě je to zase o kšeftu. Stačí si zaplatit takový stupidní test a jaké jsou výsledky

Bohužel,hodně lidí vybere auto podle takovejch testů.VW nejni zas tak dokonalé auto jak o něm všichni mluví.Máme v rodině dvě nové auta od VW, Caravela 2,5TDi r.v. 2000 a Polo 1,4TDi r.v. 2003.Můžu říct,že Caravela-problémy se spojkou,katalizátorem (90 000Km) a Polo- naftové čerpadlo,výfuk rezne po roce,závada ve spínačce,žere olej po litrech.(45 000 Km) Obě auta sou garážovaná s běžnou údržbou. To polo žere po 5 letech víc oleje,než moje tipo po 19 letech.

mne svieti na pristrojovke len kontrolka hladiny oleja ale to chcu vo fiate za jedno posrane cidielko koli ktoremu to svieti 3500sk a to sa mi zda dost vela,klasicka kontrolka na olej mi funguje tak ako ma takze mi to neva,olej skontrolujem a inak nic.
Kamos si pred rokom kupil inak krasneho pasata kombi 2003 TDI 130konove a uz na nom menil komplet predne napravy katalizator a najlepsia bodka pred mesiacom ked mu odisiel typtronyc na komplet,len poondiaty repas prevodovky 50000sk tak kde su Wolsvageny,Moje komby mi uroby tu istu sluzbu ako jeho a naklady budem mat tretinove.

Už sme zase někde jinde s tématem Prosím moderátory,(snad to půjde)aby to nějak přerovnali

aj mna to hned napadlo ze sa zacne o voze a konci o bycikli,