výměna digi za analog

Hele, nechci prudit, ale nebyls to právě ty, kdo zamknul tohle vlákno s tim, že se to tu řeší každou chvíli?

Economěr je napojen hadičkou (podtlak). Bude to stejné jako u digi, jen tam bude z hadičky převodník na el. signál.

Economěr je napojen hadičkou (podtlak). Bude to stejné jako u digi, jen tam bude z hadičky převodník na el. signál.

mýlíš se . u digitální přístrojovky je čidlo economěru v mtororvém prostoru. Analogová přístrojovka , má přímo převod z podlaku na pohyb ručičky .

Nemýlím, jen sem to špatně napsal, že to z toho jde hůř povhopit Omlouvám se. Samo, že sem to myslel, tak, že analog má hadičku až do budíku, kdežto digi má převodník v motoru "podtlak/el.signal.

Pánové,povedla se mi při přestavbě z digitálu na analog palubku zajimavá věc.
Asi sem elektrotechnický antitalent,nebo blbec.

To mám asi blbě zapojený.Když zapnu zapalko,rosvítěj se kontrolky,budíky.Když zapnu světla,svítí i palubka.Nastartuju a palubka zhasne,rosvítí se kontrolka dálkovejch,mlhovky,vyhřívání zadního skla,teplota na max,hodiny přestanou jíd.Když při jízdě sešlápnu plný plyn až na podlahu nehledě na otáčky,rosvítí se palubka,vše začne s plným plynem fungovat,jako před natočením motoru.


Jakmile uberu plyn,tak zase všechno zhasne a je tma krom těch pár kontrolek.
Tipo je opravdu zajímaví vůz
Tohle sem ještě nežral.Palubka ovlivněna plynem. šokovaný
Jinak když jedu ten plnej plyn až na podlaze,tak palubka je nádherně osvícená,byl bych až na tenhle háček moc spokojený.

Kabely sem zapojil,propojil podle barviček a vyšlo mi s toho tohle.PS:kabely v autě mám původní origo,žádná překopávka. Think

Pánové,povedla se mi při přestavbě z digitálu na analog palubku zajimavá věc.
Asi sem elektrotechnický antitalent,nebo blbec.

To mám asi blbě zapojený.Když zapnu zapalko,rosvítěj se kontrolky,budíky.Když zapnu světla,svítí i palubka.Nastartuju a palubka zhasne,rosvítí se kontrolka dálkovejch,mlhovky,vyhřívání zadního skla,teplota na max,hodiny přestanou jíd.Když při jízdě sešlápnu plný plyn až na podlahu nehledě na otáčky,rosvítí se palubka,vše začne s plným plynem fungovat,jako před natočením motoru.


Jakmile uberu plyn,tak zase všechno zhasne a je tma krom těch pár kontrolek.
Tipo je opravdu zajímaví vůz
Tohle sem ještě nežral.Palubka ovlivněna plynem. šokovaný
Jinak když jedu ten plnej plyn až na podlaze,tak palubka je nádherně osvícená,byl bych až na tenhle háček moc spokojený.

Kabely sem zapojil,propojil podle barviček a vyšlo mi s toho tohle.PS:kabely v autě mám původní origo,žádná překopávka. Think

no hezkýýý,ale pokud se to děje ,jak píšeš,tak to ovlivnuje ,někde v zásuvce prehozený kontakty,právě jak výše zmíněného ekonoměru,myslím jinak nasazený kontakty,nebo pehozený kontakty ovládající ekonoměr...neber to jako bernou minci,ale jen nápad

Už sem to vyřešil,odpojil barvyčky a zapojil podle dokumentace tady z článků.
Skoro všechny barvy seděj a nějaký jsou tam 2x tak že bylo zapotřebý dokumentu a pospojovat správně.Ted maká vše krom tachometru,čekám na dodavatele náhonu Otáčkoměr fachčí,ekonoměr fachčí,kontrolky makaj a teplota s palivem taky.Ekonoměr je oproti digitálu daleko přesnější a citlivěji reaguje na plyn.

a nezbylo někomu kdo předělával z digi an analog čidlo pro rychloměr? za kolik by bylo?

ma nekdo fotku kde to je umisteny v aute? pripadne jak to cidlo vypada?

porad mi okdo neni schopen dodat jednoduchou vec a to popis ktery dratek je na kterem vyvodu na konektoru snimace rychlosti co je na prevodovce, snimac jsem sehnal ale dratky byly z konektoru jiz vytrzene , chci si cidlo otestovat zda je OK ale nemam jak

pegas77 :máš to ve vedlejší diskusi, jak jsme se tam domlouvali.

jeste jednou moc dekuji