Žárovky v palubovce

Já nevím jak vám, ale mě check signalizuje jakékoliv změny a zvláštnosti v osvětlení. Jednou jsem neměl zadní žárovku úplně prasklou, ale svítila mizerně a byla černá. Check panel mi to ukazoval jako, že je po smrti úplně.

Hele, to buď rád. Mně se to taky stává, takže rád vyměním takovou žárovku za novou. Jinak check panel je sice jednoduchej nápad, ale funkční

Mohl by mi někdo říct, na jakém principu check panel funguje? Na protékajícím proudu nebo na studeném spoji?

A nedalo by se to nějak ošulit .. aspoň s těma obrysovkama?

Takže když to shrnu, tak check panel funguje na protékajícím proudu, ne na přerušeném obvodu. Jestliže tam nacpu LED, tak bude házet chybu. Řešením je tedy vybrat žárovičku z check panelu (stejně ukazuje jen ty obrysovky) nebo ošulit to tím způsobem, že paralelně napatlám žárovku třeba na osvícení motoru

Takže jsem řešil problém s mlžením přídavných dvou budíků, dělaly to žárovičky, tak jsem objednal dvě diody. No, nejsou levný.
www.graficar.cz/produkt.php?id=1814
Do těchto budíků, jeden už ukazuje divně, voltmetr, viním z toho to mlžení.
stiglitz.rajce.idnes.cz/Budiky/#DSCF2995.JPG

hoši
ošulit jde skoro fšechno, jen vjedjet jakna to...

dát do obrysovek, či koncovek, či jinam kamkoliv co by mohlo co koliv signalizovat, a to třebas i led žárovičky

stačí měřák odporu, a dosadit do okruhu odpor o určité velikosti

viděl jsem to na stilu, sufitové žárovky osvětlení spz ohřívaly okolí, v zimě sůl - teplotní změny ( teplo-mráz ) 4 roky staré stilo a už zalomil šroubky, dal tam ledky + odpor a na palubce už nic nesignalizovalo

tak že věřím tomu, že pokud si někdo dá tzv modré led rozptylky do předních parkovaček + odpor = check panel nebude svítit

mnoho zdaru při měření
jura

ale ledky co jsou v parkovackach maji take jinou polaritu pokud se nepletu protoze pokud sviti tak sviti i heck panel ale jak se jejich polarita otoci tak heck panel zhasne a parkovacka nesviti teda aspon me to tak dela nevim jak vam :

Ano poslední dvě odpovědi jsou pravdivé. Jde tam samozřejmě dát odpor, popř. jiným způsobem vytížit větev (můžu si ještě osvítit motor LED pásky ) a polarita LED musí být vždy správně zapojení. Je to polovodičová součástka a PN přechodem. Pokud se špatně zapojí, nevede proud - závěrný směr.

Odpor... když ho tam zapojím, bude ta dioda mít dost šťávy, když je dělaná na 12 voltů?

Odpor... když ho tam zapojím, bude ta dioda mít dost šťávy, když je dělaná na 12 voltů?

Tys asi myslel v sériovém zapojení. V tom případě by dioda nesvítila naplno, ale když dáš odpor paralelně k diodě, tak zůstává napětí stejné, jen se zvýší odběr proudu a o to jde.

Jo, jasný, trklo mě to.

jj, oto jde, nebo jede pokud má fiata,
ale pokud to dáš paralélně, kladl bych si diskutabilní otázku? bude ti pak po vypálení ledky signalizovat chek panel? bude tam až tak znatelný pokles? po vypálení ledky pochopí ten ital oco go?
panel nepanel, obávám se, že si to pak bude muset hlídat poctivě každý sám jestli svítí nebo né a nespoléhat se na techniku,
jako v té scéně z filmu, ... ostřikovače stříkají... stěrače stírají...

LED žárovky mají životnost zhruba od 30tis. - 100tis. hodin
Pak i kdyby nesvítila, tak vizuálně zrakem zjistím že nesvítí. Navíc obrysovky stejně nejsou vidět přes klasické žárovky. Obrysovky používám jen když stojím na místě ve tmě, aby mě bylo vidět. Třeba když někomu dávám přednost na úzké silnici.

parkovačky nebo obrysovky... to máš fuck, hlavně že víme o co jde, vizuální kontrola osvětlení vozidla se provádí před každou jízdou... alespoň tak mě to učili v poctivé bolševické carschool... ty to snad nekontroluješ???? [smilie=bluecolorz5_pdt_07.gif] [smilie=bluecolorz5_pdt_07.gif] [smilie=bluecolorz5_pdt_07.gif]

ani envim, jestli to funguje i na potkávací a dálkový nebo jen na parkovačky

Vtip je v tom, že když ti prdne H4 tlumená, tak se to nerozsvítí Funguje to jen na obrysovky ...

Charles...
to neřeš že ti něco svítí červeně na palubce, dokud to jede...
mi pořád něco svítí na palubce červeně, u minulé tempry tam byla jedna taková zbytečná červená kontrolka... nechtělo se mi ji vyšroubovávat, tak jsem na vrakáči nožem přeříznul jeden bezpečnosní pás a ten zasunovací kousek vsunul do té zásuvky mezi zicem a ruční brzdou.. problém vyřešen - žárovka přestala svítit..
a na té tempře co mám teď mi taky svítí už skoro dva měsíce červená kontrolka, údajně málo brzd kapaliny, budu to řešit v dubnu... z kufru vytáhnu jednu brzd trubku ( mám tam hned dvě o různých délkách ) která bude více vyhovovat, namontuji ji, doliju kapalinu, odvzdušním... a přestane mrška jedna svítit
a pojedu na stk