Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
16 roků 4 měsíců zpět #3
od faklmen
Fiat Tipo 1,4 i - trojdverova masina...
Odpověděl faklmen pro téma Re: Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
Ok, ale ktory kontakt, skusal som hybat zo vsetkymi kablami ktore som tam nasiel, 
a nic. Cistil som ak konektor do dmychadla.
a nic. Cistil som ak konektor do dmychadla. Fiat Tipo 1,4 i - trojdverova masina...
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 4 měsíců zpět #4
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
No vyzkoušej ten ventilátor vyndat ven a tlakovym vzduchem vyfoukat. Určitě bude plnej prachu a různého smetí. Mě občas taky nešel, tak jsem do něj musel klepnout a nebo šel a byl strašně hlučnej. Tahle kúra mu pomohla. Samozřejmě jsem ho i trošku promáznul WD-40 a je zase chlapík
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 4 měsíců zpět #8
od Charles
Jak se to rozdělává? mě to nějak nešlo rozebrat, tak jsem nechtěl použít nepřiměřené násilí, aby ještě fungoval Co šlo tak jsem vzduchem vyfoukal (byl to docela hulán) a pak normálně tou trubičkou u WD40 to prostříkal kde se to točí. Je fakt, že ventilátor není už tak tichej jako býval, ale je to lepší a hlavně se nezasekává 
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
vyndat, rozebrat a vrtulka je ulozena v medenem pouzdre, kde je lozisko. Casem se to prachem zadre. Staci vycistit a obrousit.
Jak se to rozdělává? mě to nějak nešlo rozebrat, tak jsem nechtěl použít nepřiměřené násilí, aby ještě fungoval
Co šlo tak jsem vzduchem vyfoukal (byl to docela hulán) a pak normálně tou trubičkou u WD40 to prostříkal kde se to točí. Je fakt, že ventilátor není už tak tichej jako býval, ale je to lepší a hlavně se nezasekává Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 4 měsíců zpět #13
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
Tak protože se mi včera taky nechtěl rozběhnout ventilátor, hned jsem ho vyndal a dal se do očisty. Nejprve rozebrat a potom jsem motorku trošku vyfoukal hlavu 8Barama a pak mu dal lihovou koupel. Nehchal jsem vše vyschnout, prostřikl jsem ho Konkorem 101 a dnes složil zpět. Jede krásně lehce, snad bude zase nějakou dobu sloužit
Podle obrázků jsem zjistil, že mám jiný typ ventilátoru než falkmen, toto je od firmy Bosch. Nejdou mi vyndat uhlíky, tak jako jemu, protože kabely vedou nejprve na nějaké spirály a z nich teprve jde kabel k uhlíkům. Ty spirály jsou v motorku zalisovány a musel bych to nějak hodně velkým násilým páčit. Ale co se mi povedlo je vysledovat, tak jsou ještě aspoň 6mm dlouhé.
Tady pár fotek mého počínání:
Podle obrázků jsem zjistil, že mám jiný typ ventilátoru než falkmen, toto je od firmy Bosch. Nejdou mi vyndat uhlíky, tak jako jemu, protože kabely vedou nejprve na nějaké spirály a z nich teprve jde kabel k uhlíkům. Ty spirály jsou v motorku zalisovány a musel bych to nějak hodně velkým násilým páčit. Ale co se mi povedlo je vysledovat, tak jsou ještě aspoň 6mm dlouhé.
Tady pár fotek mého počínání:
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 4 měsíců zpět #14
od Dresik
AR 156 1.9 JTDm
Lancia Lybra SW 1.9 JTD
Lancia Delta HPE HF Turbo
Piaggio NRG Salit Sport
www.lanciaklub.cz
eSHOP-vybavení dílen, nářadí,nástroje.Pište co potřebujete:)
Odpověděl Dresik pro téma Re: Ventilator kurenia ide kedy sa mu chce...
Tak nakonec jsi to zvladl. Me takhle jel dlouho a jeste bezi v pohode u noveho majitele
AR 156 1.9 JTDm
Lancia Lybra SW 1.9 JTD
Lancia Delta HPE HF Turbo
Piaggio NRG Salit Sport
www.lanciaklub.cz
eSHOP-vybavení dílen, nářadí,nástroje.Pište co potřebujete:)
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.075 sekund