přídavný otáčkoměr
15 roků 10 měsíců zpět #2
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: přídavný otáčkoměr
Nebo sežeň přímo palubku s otáčkoměrem, všechno pasuje normálně, jen přidáš ten jeden kabel na otáčkoměr Jirka Fiala to dělal, jednu palubku jsem mu dal s otáčkoměrem, ten bude i vědět jaký to je kabel, protože to zapojoval
Jirka Fiala to dělal, jednu palubku jsem mu dal s otáčkoměrem, ten bude i vědět jaký to je kabel, protože to zapojoval Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 10 měsíců zpět #4
od gabisto
/F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Odpověděl gabisto pro téma Re: přídavný otáčkoměr
...Jirka ma pravdu... Ja len dodam moju skusenost a zaroven otazku... Ked som zapojil palubku s otackomerom, vsetko ako ma byt, vsetko islo, len otakomer mi ukazoval asi 3000ot na neutrale... No jo, ale pak som to rozobral, vytiahol rucicku a nasadil spravne - tak ako to ma byt, na ca 950ot... Neviete cim to mohlo byt? 
/F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 10 měsíců zpět #6
od gabisto
/F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Odpověděl gabisto pro téma Re: přídavný otáčkoměr
No jo, len som sa pytal...
/F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 9 měsíců zpět #9
od Charles
no k tomu ti povím jen jediné, vyndat palubku je otázka 6šroubků a 3minut ... palubku seženeš tady na foru za pár stovek a podle mě to bude vypadat lépe než nějaký otáčkoměr ze 120ky, ke kterému musíš přivézt celkem 5kabelů (plus, minus, signál, osvětlení + i - na žárovku). takže to zvaž co bude schůdnější a lepší pro oko
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: přídavný otáčkoměr
no já právě nemám možnost sehnat palubku s otáčkoměrem a hlavně ani nemám čas zkoumat,jak ji vyndám a jak to tak bejvá,tak se vždycky najde něco,na čem se zaseknu.Spíš mě zajímá,když si seženu kulatý otáčkoměr ze starý 120ky,jestli bude fungovat,když ho připojim na ten hnědý drát na cívce,jak tady psal Jirka.Díky
no k tomu ti povím jen jediné, vyndat palubku je otázka 6šroubků a 3minut ... palubku seženeš tady na foru za pár stovek a podle mě to bude vypadat lépe než nějaký otáčkoměr ze 120ky, ke kterému musíš přivézt celkem 5kabelů (plus, minus, signál, osvětlení + i - na žárovku). takže to zvaž co bude schůdnější a lepší pro oko
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 9 měsíců zpět #11
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: přídavný otáčkoměr
Samozřejmě že se dají vyndat jen budíky a místo nich dát jiné...já jsem si předlál z digitálu na analog
Jinak vim, že jsi mi psal, já čekám na vyjádření a pak se ti samozřejmě hned ozvu.
Jinak vim, že jsi mi psal, já čekám na vyjádření a pak se ti samozřejmě hned ozvu.
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 9 měsíců zpět #12
od michal_tipar
Michal Tipař [img:35fd246b7a]http://www.celysvet.cz/userbar/dbc73b9e20de02119c403187359ed2da.jpg[/img:35fd246b7a] Tipo 1,4ie \'93 Consummatum est!!!
Odpověděl michal_tipar pro téma Re: přídavný otáčkoměr
palubka nemá s středovou konzolí nic společného. Dva šrouby jsou pod reprákem a dva pod krytkou vpravo, pak už jen odpojit náhon tacho a konektory elektriky a palubka je venku, dá se to rozdělat na silnici jen se šroubovákemže by to bylo tak jednoduchý?Musim přeci nějak odpojit všechny vypínače na topení,ventilátor atd ne?Nebo se dají vindat jenom budíky?
Michal Tipař [img:35fd246b7a]http://www.celysvet.cz/userbar/dbc73b9e20de02119c403187359ed2da.jpg[/img:35fd246b7a] Tipo 1,4ie \'93 Consummatum est!!!
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 9 měsíců zpět #13
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: přídavný otáčkoměr
Michale, ale zapomněl jsi na ty 2 šrouby co drží kryt repráku, proto jsem psal 6 šroubů a 3 minuty
Vážně na tom nic není, pokud seženeš analogovou přístrojovku, tak všechny konektory jen nacvakáš do té nové a přidáš jediný kabel, který vede signál k otáčkoměru tohle je celá alchymie s přístrojovkou, horší yb to bylo, kdyby jsi chtěl udělat změnu z digitálu na analog 
Vážně na tom nic není, pokud seženeš analogovou přístrojovku, tak všechny konektory jen nacvakáš do té nové a přidáš jediný kabel, který vede signál k otáčkoměru
tohle je celá alchymie s přístrojovkou, horší yb to bylo, kdyby jsi chtěl udělat změnu z digitálu na analog Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 9 měsíců zpět #15
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: přídavný otáčkoměr
kdybys chtěl zapojit digitál, tak musíš sehnat hlavně snímač rychlosti na převodovku a ten se shání dost nesnadno. A pak taky konektory k palubce, digitál má úplně jiné jak analog. Musel bys přepájet všechny kabely a další 4 přidat, aby ti fungoval rychloměr a otáčkoměr. Já osobně vidím jako jednodušší z digitálu na analog (můj případ předělání) než obráceně. Dám sem na forum článek o předělání
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 1.364 sekund