ako na tuning karoserie.... krok za krokom....

dostal som moznost upravit renault clio pre dobreho kamarata... takze zhruba vam predstavim postup tunovania karoserie s jednotlivymi technikami uprav co sa tyka laminovania, kitovania, vyhladzovania zvaranim a tak...

1, auto som dostal v tomto stave

kedze tam pojdu podobne kolesa ako moje azevy tak som pouzil zatial tie... dolezite je pred upravami karoserie a naraznikov mat auto postavene na podvozku a kolesach ktore na nom budu...

2. musime mat predstavu co ideme robit... clio ide na eurostyl, cize vyhladene bez akychkolvek brutal spoilerov a vselijakych prehnanych nasavacov.....

3. zacal som s odstranovanim nerovnosti, vyhladenim prelisov na dverach.....
na prelisy som pouzil kit s laminovym vlaknom...


po dokladnom zmiesani s tuzidlom vypada asi takto


miesta prelisov sa dokladne vybrusia az do plechu.. zaruci sa tym dobry spoj a v buducnu to nebude praskat....

laminovy kit som naniesol v hrubsej vrstve a nechal preschnut.... vibracnou bruskou a 40 kotucom vybrusene do roviny... konecne natiahnuta finalna vrstva kitu...

zadne blatniky som zaklepal a prekitoval tiez... vsimnite si detailu, su pekne hladke bez prelisu..


na radu prichadza zadna kapota.... chalan ju chce vyhladenu... takze vsetko sa odstroji, obrusi sa hrana...

pripravime si sablonu s kartonu.. najjednoduchsi sposob je prestreknut okolie spz a prilozit karton na cerstvu farbu....


pomocou sablony vystrihneme kus plechu a moze sa nabodovat na kapotu..



pretrieme laminovym kitom zabrusime a nanesieme finalny kit...

na radu prichadza predny naraznik... v prvom rade treba mat predstavu s coho budeme vychadzat a aky styl chceme autu dat...

ja som mal k dispozicii tento naraznik

papierovou paskou som si zhruba vyrobil prototyp


cely komplet sa vybrusi a prelaminuje.../to ma caka dnes, takze foto neskor

to Honza... vibracnu brusku pouzivam na hrube prace... mozno ty mas dost casu sa s tym hrat. proti mne hra cas.... samozrejme finalne kitovanie je vzdu brusene rucne... vibracnou to nikdy nedotiahnes do perfektneho finishu... co sa tyka praskania 5 dveri... robim uz roky a nikdy som s tym nemal problemy... /okrem tipa kde to rozbuchala aparatura.......

to Predseda.. odfotim ti motor.. je v tom megane sport tdi.../vsimni si na prvej fotke velkost IC

co sa tyka stylingu karoserie... podla vyhlasky akykolvek zasah do karoserie musi byt povoleny... takze .......

Radku. na renault mam podobny nazor.... jedneho casu som jazdil s Lagunou combi... motor nevydrzal precipovanie... 60000km odislo turbo, potom IC a nakoniec EGR..... /sorry za spam/