kit priameho sania 2.0 16v

v galerii ukazuješ, že jsi šikovný, takže nechápu, že chceš sadu. Ty sady jsou neúměrně drahý oproti tomu, když kopíš filtr a zbytek si doděláš. Necháš si vyrobit trubku z nerezu, dokoupíš silikonový redukce a spojky. Kamošovi jsem to dělal na Tigru od Greenu. Taky chtěl sadu, která stála 3.900,- Kč přes kámoše. Když to došlo, tak tam byla navíc jen objímka a kus plátku s dírkama pro úchyt, nic víc, žádná trubka apod. Tak jsem čučli na cenu samotného filtru a ten stál 1.950,- Kč. To je rozdíl, co? 8O . Koupil jsem objímku, zašel za chlapem, který dělá s nerezem, ten mi udělal k tomu trubku a navařil úchyt tak, aby nebyl vidět a je to super a chtěl za to 100,- Kč. Takže si vyber sám... Důležitý je jenom ten filtr a ještě víc důležitý je ho umístit tak, aby nesál teplej vzduch od zahřátýho motoru. Tzn. buď jej umístit do samostatnýho airboxu a přivíst k tomu vzduch, nebo udělat v motorovým prostoru přepážku, aby jsi tem filtr samostatně oddělil a samozřejmě přivíst k tomu čerstvý vzduch. Snad jsem ti poradil

...tak to chápu, ale stejně bych si to nechal udělat přesně na míru z nerezu a udělat vývod na podtlak není žádný problém. Jinak celý kit by snad měl dělat K&N. Vím, že jsem ho kdysi sháněl a na Tipo měli pouze pro 16V. Ale nevím, co ten kit opravdu obsahuje.

tak vidíš, a uděláš si to podle představ... Je vidět, že šikovný jsi, takže ti není třeba ani přát štěstí...

Mo to vyadá dobře A podle čeho se ten filtr kupuje koukal sem že maj hodně různé pruměry přiruby, ale jde taky o obsah motoru nebo výkonu podle čeho se ten filtr vybírá? Taky už o tom dlouho uvažuju, problém s nějkým nerezem nemám v práci se toho válí dost a lidí co to svařej, ale nevím jakej filtr vybrat K&N chci.