špatný tah a volnoběh

Zdravím všechny příznivce italských vozů, tak tipo už mi normálně jede, ale mám jeden problém a to ten co je v nadpisu.
Zdá se mi, že mi nejde tipo tak dobře za plynem jako šlo, ale to bych zase tolik neřešil i když to spolu může souviset. Ale šíleně mi houpá volnoběh a to za tepla i za studena hned po startu drží těch 1400ot. a to jako že bez problémů a stále, ale jak se chvíli proběhne a začne volnoběh klesat, tak klesá a klesá až někam pod 700ot. a když to skoro zdechne, tak zase vyletí na 1200 a zase klesá a vyletí...jako na houpačce
Vím, že se tu o tom psalo, tak zkusim napsat, co vše je uděláno....elektrika v mot. prostoru komplet zkopntrolovaná, případné nedostatky opraveny. Konektory prostříkány kontaktolem. Kostry jsou očišteny, některé vyměněny. Vyměněný palivový filtr, vyměněny palivové hadičky. Zkontrolovány a vyměněny podtlakové hadičky. Vyčištené odvětrání kliky. a možná sposta věcí, co ěm teď nenapadne.

Prosím, řekněte mi,kde by mohla být chyba a proč mi to ten zmetek po takové péči dělá?

sviecky skontroluj.
Jedine co ma napada je potenciometer skrtiacej klapky.
ale ak klesaju otacky pod volnobezne tak skontroluj cidlo nasavaneho vzduchu , to som mal na 1,4

tohle to není ani jedno, oboje mám vyměněno a svíčky jsou v pohodě NGK, nejsou tak staré....

No tak vše, co tu jmenujete mám vyměněné a nebo opravené....kabely jsou nové, víčko rozdělovače taky, palec samosebou také (vše má najeto 60km)...potenciometr jsem měnil vloni...zapalovací cívku s modulem jsem měnil teď během oprav....samozřejmě jsem zkusil diagnostiku a ta mi chybu nikde nehlásí já nevim, buď se vzpamatuje a nebo se na to vykašlu, nevim už kde by to mohlo být

čidlo vzduchu mám po repasu, celou stříkačku jsem měnil minulý rok, právě kvůli potenciometru....ale nedělalo mi to před tim, než jsem to odstavil, to šlapalo úplně normálně

A Michaeli, prosím, NEŘVI na mě!!!

ano, DOHC je jednobod, ale nemá digiplex, protože mám vstřikování Multec GM SPI a ne mono-jetronic jako 1.4 a 1.6 OHC...potenciometr jsem neměl rozdělanej, já jsem prostě vzal celou vstřikovačku a vyměnil kus za kus...lambdu jsem taky měnil a těsnění pod výfukové svod\ jsem dával nové, protože jsem měnil svody. A rukou jsem to zkoušel, nikde nefouká ven.
A netěsnost v sání nemám, protože podle budíku podtlaku mi jde ručíčka až kus za minimum při přeřazení a nebo brzdění motorem, takže tam nikde netěsnost nebude....

Krokomotorek se hýbe a vrčí normálně..a jelikož jakoby otáčky klesají postupně a ne skokově, tak zavírá pěkně plynule.

Kdyby to byla nějaká takováhle prkotina, tak sem ani nepíšu, ale já prostě už nevím, kde by to mohlo být

Charlesi,
pokud se ti doma povaluje nějaká ověřená vstřik.jednotka i s čidlem vzduchu tak to zkus jen tak z legrace vyměnit, za to nic nedáš a za tu dobu strávenou na netu otázkama by jsi to už měl dávno odzkoušené

Chlapi, vy pořád nechápete, že mám jiné vstřikování než vy....já mám čidlo teploty vzduchu na sacích parohách. Nové nemám, ale svoje mám repasované a funkční. Navíc mám možnosti vyblikání registru závad.

pro představu, jakej mám já motor....
fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=8640

a jak vypadá moje vstřikovačka...
fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=9689