prehodenie motora
15 roků 1 měsíc zpět #2
od michalkulistak
fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Odpověděl michalkulistak pro téma motor
no bez zvedáku(nejlépe kočky)nebo nějaké kladky, to rovnou vzdej. motor v pohodě doma přehodíš ale něco na zvednutí jak auta tak motoru potřebuješ, tipo není Š120, tam si vzal motor do živých a šels 
fiat tipo 1,7DGT 1989, už jen ve vzpomínkách
FIAT PUNTO II 1.8 16V HGT 96kW, 3 dveř,klima a plno dalších vymožeností. azurový démon
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #3
od Ram512
Fiat Tipo 1.4ie ,1989 ,190000 km. STK 5/2012
[/URL
Odpověděl Ram512 pro téma Re: prehodenie motora
mno já ho vytahoval na zvedáku na kolečkách a v poho i s převodovkou
Fiat Tipo 1.4ie ,1989 ,190000 km. STK 5/2012
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #4
od akpuolach
Tempra 1.6SXie kat. 289 000km LPG
[img:1fc6c6ffb6]http://img526.imageshack.us/img526/5096/martin008hk5.th.jpg[/img:1fc6c6ffb6]
Odpověděl akpuolach pro téma Re: prehodenie motora
Ona 1.4 i s převodovkou váží asi tolik co 1.6 bez převodovky.)
) Tempra 1.6SXie kat. 289 000km LPG
[img:1fc6c6ffb6]http://img526.imageshack.us/img526/5096/martin008hk5.th.jpg[/img:1fc6c6ffb6]
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #5
od oBzB
Vzhledem k tomu, že se jedná v podstatě o stejné motory, která se liší jen objemem, tak hmotnost bude cca stejná. Stejně tak hmotnost celýho auta, když používá stejný podvozek i brzdy.
dříve Tempra 1.6ie.cat 55kW (159A3.048) r.v. 1992
nyní Marea Weekend 1.6 76kW r.v. 1998
Odpověděl oBzB pro téma Re: prehodenie motora
Ona 1.4 i s převodovkou váží asi tolik co 1.6 bez převodovky.
Vzhledem k tomu, že se jedná v podstatě o stejné motory, která se liší jen objemem, tak hmotnost bude cca stejná. Stejně tak hmotnost celýho auta, když používá stejný podvozek i brzdy.
dříve Tempra 1.6ie.cat 55kW (159A3.048) r.v. 1992
nyní Marea Weekend 1.6 76kW r.v. 1998
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #9
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: prehodenie motora
měníš stejný typ motoru a nebo jiný?
Jsou tam 3 silenty, ale pokud budeš měnit stejnej motor, tak ten jeden na převodovce tě skoro nemusí zajímat. Jinak jednotka se resetuje jak odpojíš baterku na déle jak 10 minut, nemá žádný záložní zdroj. A opět, pokud dáváš stejný motor, tak kabely sednou normálně. Ty konektory snad ani přeházet nejdou, mají jiné tvary a počty kabelů.
Jsou tam 3 silenty, ale pokud budeš měnit stejnej motor, tak ten jeden na převodovce tě skoro nemusí zajímat. Jinak jednotka se resetuje jak odpojíš baterku na déle jak 10 minut, nemá žádný záložní zdroj. A opět, pokud dáváš stejný motor, tak kabely sednou normálně. Ty konektory snad ani přeházet nejdou, mají jiné tvary a počty kabelů.
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #12
od gabisto
/F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Odpověděl gabisto pro téma Re: prehodenie motora
Suhlasim s Dresikom, tiez som to tak robil. Keby som to nerobil, tak nezistim, ze mi je treba vymenit spojku... 
Takze o chvilu by som to robil zas...
Takze o chvilu by som to robil zas... /F/I/A/T/ Tipo ´90 1,4 8V 52kW (skvela minulost)
Opel Astra G Caravan ´99 1,6 16V 74kW www.astra-g.cz
/F/I/A/T/ Palio Weekend ´99 1,7 TD 51kW www.club-fiat.com
Ford Escort Combi CL ´96 1,4 8V 55kW www.fordclub.sk
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
15 roků 1 měsíc zpět #14
od jipaf
TEMPRA 1,6ie soc ....tam kde jiní končí, Fiat začíná...
ALF AR156 2,0TS SW lpg... 155 živých koníků...
Odpověděl jipaf pro téma Re: prehodenie motora
to charles: dobrý dotaz, možná tam chtěl dát diesla 
to asfezorkg: jde to i vrchem a bez kočky, (teda pokud ti nějaká k opravě nenosí alespoň kafe), k věci: spustíš vodu a oil, a pak už to jde ráz na ráz.. baterka, chladič, airbox, kabely, hadice a lanka, vstřik.jednotka, výfuk, sání, vačka, hlava, blok, a už jsi u vany.. zpátky opačným způsobem,
ps: když se chce, všechno jde a nic není nemožné
to asfezorkg: jde to i vrchem a bez kočky, (teda pokud ti nějaká k opravě nenosí alespoň kafe), k věci: spustíš vodu a oil, a pak už to jde ráz na ráz.. baterka, chladič, airbox, kabely, hadice a lanka, vstřik.jednotka, výfuk, sání, vačka, hlava, blok, a už jsi u vany.. zpátky opačným způsobem,
ps: když se chce, všechno jde a nic není nemožné
TEMPRA 1,6ie soc ....tam kde jiní končí, Fiat začíná...
ALF AR156 2,0TS SW lpg... 155 živých koníků...
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.525 sekund