Pomóc, nevím si rady s výběrem termostatu.

Byl jsem na stránkách autokelly, takže TS T 025.87 - 350,- a potom TS T 025.87 T - 422,- káčé. Obojí je starline, s rourou, fotku maj stejnou u obou kousků. Co objednat? Budu vděčen za každej názor. Díky.

Zdarec,já v nich nevidím rozdíl,akorát v ceně.

Ten první je bez, druhej s těsněním.
Já u nich termostat kupoval ze zoufalosti (v Elitu je neměli) na podzim a dost skřípu zubama - připadá mi, že otvírá moc brzo. Před montáží ho pro jistotu zkus povařit s teploměrem, ať ho případně můžeš reklamovat dřív, než absolvuješ megaopruz s vypouštěním vody atd.

No právě když dřív otevře tak tím líp,ne?Alespon se motor rychleji zahřeje.Kor ted v těch mrazech.

Ne, právě naopak. Když se termostat otvírá moc brzo, pouští vodu moc brzo do velkého okruhu (chladiče), motor pak nepracuje s optimální provozní teplotou, je podchlazený a víc to žere.

hmm, takže s těsněním... Díky za rady, auto budu mít ještě asi dva roky, tak do toho nechci cpát, ale mrznout nebudu. Cokoli bude lepší než tohle. Povařit to můžu. Mám tedy vzít s těsněním?

Udávají 87 stupňů.

No právě těch 87 - 88 °C by to mělo být podle veškeré literatury, co mám k Tipu, jenže já mám dojem, že ten termostat z Kelly, i když deklarujou těch asi 87, otevírá daleko dřív. Bohužel jsem ho nepovařil, což mě teď silně štve, ale v mrazu se mi nechce termostat vyndavat atd.
Rafije od teploměru mi visí přesně uprostřed mezi značkou 70 a 90 °C, takže teoreticky jezdím s motorem ohřátým na 80 °C. To je málo, i když vezmu v potaz, že má nějakou toleranci teplotní čidlo, budík atd.
Jinak ta otvírací teplota se může lišit podle obsahu motoru, ale pro 1,4 a 1,6 je myslím stejná, nižší je myslím u 1,8 a 2,0.

Takže jsem koupil termostat z favorita za 90Kč, který otevírá při 88°C, udělal drobnou úpravu a je to úplně super

Cos s ním provedl? vešel se do toho domečku? Asi bych to taky zkusil...

stiglitz,
tolik lidí tady už rozdává díly, na tvém místě bych napsalSZ aby ti to poslal v bublinkové obálce, pokud to někomu fungovalo mělo by to asi fungovat i tobě, povaříš to ze zavařovacím teploměrem, a těsnění, dáš to na červený cihlový lukoprén ten na 300°C..
jenom si musíš najít někoho věrohodnýho...
za ty prachy to můžeš vždy koupit a hodit to tam..

silikon stačí úplně normální, pokud tam někdy budeš mít 300°C bude ten silikon nejmenším problémem.
Voda se nemusí vypouštět celá, stačí trochu odpustit aby z toho nejvyššího bodu necamrala - cca litr, možná i míň.
Přidělaný je to na dva šrouby
Na začátek asi mělo přijít to nepodstatnější... S těsněním jsou obě, co by se tam mělo jinak dát...
Liší se v délce (té hliníkové příruby k chladiči) do roku '93 se dělal jeden model (tuším dlouhý) a od '93 druhý (krátký), musíš si porovnat s tím co tam máš, protože jen v roce 1993 se montovaly oba. Kdybys místo dlouhého dal krátký ti nedosáhne hadice!
Když sem kupoval já, tak mě na to ve fiatu (Maleček) upozornil a vybrali sme ten správný (pohledem pod kapotu)...

Karle nemění se na dvouvačce jen vnitřní část termostatu???

Ta mi přijde o dost větší než to co je v domečku toho originálního...