Po výměně rozvodového řemene už nechytá

matespv napsal: ale točil jsi s ním až po tým co to nechytlo ne?

Ano potom co to nechytlo

Charli čo prosím Ta znamená výraz ....... poslední je ve střihu"............
Dik,

Charles napsal:

Urby napsal: Ano potom co to nechytlo

no tak to už může být potkaný. startér sice není natočený motor, ale i tak má sílu a ač se to nezdá, tak ohnout ventil nepotřebuje tak velkou sílu, plus setrvák taky něco dokáže, když už se rozhýbe.
Jasně, vačku jsi nastavil na rysku, ale co klika? Tu jsi taky dal do polohy "na značku" podle rysky na bloku?

Já jsem taky jednou omylem zahýbal s vačkami, když jsem to dělal a nemělo to tlaky, navíc jsem nenašel rysku na bloku, protože to bylo zbroušený, tak jsem to nastavil tak, jak to je snad u většiny motorů a to podle poučky "první píst v horní úvrati a vačky v poloze, kdy bude první sát a poslední je ve střihu" a od té doby jsem na ně nesáhnul, běží to už pár let bez problémů

Ale přesto?Nemělo by to snahu chytit kdyby to bylo potkaný.Já to skusím znova nastavit a uvidí se

kdyz je ve strihu tak to znamena ze pist je v horni uvrati. konci vyfuk a zacina sani a jsou tudis pro lepsi vyplach otevreny castecne oba ventily ( vyfuk zavira a sani otevira )
kdyz je potkanej motor tak to znamena ze jsou ohnute ventily - tudis tam neni zadna tesnici plocha - tudis valec nema tlaky. to by vysvetlovalo i to proc ti jede starter tak "lehce". bohuzel rozvody jsou v tomhle na pikacu. jednou to pos... a uz to nedas dokupy.

univerzalni reseni kdyz nemas rysky je jak psal Charles ridit se podle prvniho a posledniho valce. Ted stejne asi budes muset sundat hlavu a podivat se vizualne jestli nejsou ty ventily zohejbany. tudis sundat hlavu ( koupit novy tesneni pod hlavu ), zkontrolovat ventily, nastavit kliku tak aby byl 1. a 4. pist v horni uvrati, vacky nastavit tak aby byly na 1. valci oba dva ventily zavreny a na 4. valci aby vyfukovej ventil zaviral a saci ventil oteviral. na tom 4. valci ty ventily musej bejt presne ve stejny vejsce ( stejne otevreny - 50:50 ). pisty musej bejt presne v HU. zajisti si kliku a vacky a nebo si udelej rysky. na blok dej tesneni, placni tam hlavu a zasroubovat ale musis presne podle ty chytry knizky. tudis nejak krizem a presne na Nm tim tiiiim..... ted nevim jak se tomu nadava. taze asi takhle. sice trochu pracnejsi ale jelikoz jsi to zrejme dvakrat spatne nastavil a protocil starterem tak to budes muset udelat tak i tak a s nejvetsi pravdepodobnosti budes muset kupovat i novy ventily. Good luck.

Jestli je neco spatne tak pls nekamenovat ale upozornit. Mozna jsem se nekde utipnul... :-l

Velice všem děkuji už zase šlape jak novej podle mě chytil druhej dech!!!! Ještě jednou dík