Jak startujete????Dotaz

Když startujete- otočíte klíčkem a čekáte až doběhne čerpadlo a nebo to hned nakopnete?Bez čekání

potřeboval by jenom benzíny dík

startuju hned na nic necekam, protoze az vypne cerpadlo, tak zas klesne tlak v palivovym systemu praktiky na 0 (mam zmereno..)

Většinou nečekám a hned jedu, to jen po ránu občas když vyjíždim od baráku o 4,45hod tak mi to někdy trochu dýl trvá ............

startuju hned na nic necekam, protoze az vypne cerpadlo, tak zas klesne tlak v palivovym systemu praktiky na 0 (mam zmereno..)

A jsi si jisty, ze to je spravne, ze ten tlak klesne na nulu? Podle mne by tam prave mel byt provozni tlak (regulatorem tlaku se vraci benzin zpatky).

Když startujete- otočíte klíčkem a čekáte až doběhne čerpadlo a nebo to hned nakopnete?Bez čekání

Vždycky jsem čekal, až doběhne čerpadlo a pak startoval. Stávalo se mi ale, že mi horký motor tímto způsobem nešel nastartovat, ale když jsem ho startoval hned (bez čekání na čerpadlo), tak šel natočit vždycky...

čekám na natlakování a zhasnutí kontrolek vstřikování a pak startuji. Tempra 1.8 i.e.

Tak to je novinka pre mna. Ja stratujem tak ze otocim klucikom a kedze mam kontrolku oleja stlae rozsvietenu tak iba este raz otocim klucikom a startujem a vobec som nevedel ze mam cakat na natlakovanie cerpadla. Mam 2.0 16V. Asi teda zacnem startovat ako na diesel... Je to naozaj tak ze nieco nicim ked startujem hned?

no v podstatě by jsi měl vteřinku počkat až se natlakuje systém palivem, popř. až zhasnou kontrolky im. atd. Fakt je ten a je to asi i logické že motoru se pak chytá lépe pokud se naplnil palivem a než když se točí hned.

Mne to lapa na brnk takze som sa s tym nezatazovla zatial. Ale zacnem teda startovat pomalsie a pockam

startuju hned na nic necekam, protoze az vypne cerpadlo, tak zas klesne tlak v palivovym systemu praktiky na 0 (mam zmereno..)

A jsi si jisty, ze to je spravne, ze ten tlak klesne na nulu? Podle mne by tam prave mel byt provozni tlak (regulatorem tlaku se vraci benzin zpatky).

jsem si 100% jistej - mam to vysledovaný na 3 autech o kterých můžu říct že jsou ve 100% stavu, z toho i na mým tipu, ve všech mam namontovanej budíček na měření tlaku paliva na liště .. regulátor ten tlak sice udržuje na nějaký hodnotě vůči tlaku/podtlaku v sání , ale pokud otočíš klíčkem v zapalování tak se pumpa sepne, dokud nenatlakuje ty 3b a pak vypne- to je okamžik kdy tůak začne klesat..

Tak startovat hne ci nie?

Tak startovat hne ci nie?

u coupe startuju potom az zhasnou vsechny kontrolky (airbag, vstrikovani, imobilizer abs.. atd- tj proste po kontrole systemu..)

sice palivovej system podle budicku ztrati tlak, jenze elektronika je sesynchronizovanam, ze pri tuknuti starterem se hend spusti pumpa a zacne zas tlakovat, takze bezproblemu clovek nastartuje...

je to defacto uplne jedno jak startovat...

Tak odteraz ked nic nepokazim tak pockam a startujem.

takže takový to zahučení ("huuu") po otočení klíčku do polohy 1 je čerpadlo?
u bráchovýho golfa IV to tak zahučí už s otevřením dveří u řidiče.