dekarbonizace

Myslím,že vstřikování vody se používalo i u soutěžních aut pro zvýšení výkonu,ale to je trochu jiná kapitola.

Myslím,že vstřikování vody se používalo i u soutěžních aut pro zvýšení výkonu,ale to je trochu jiná kapitola.

Presne jak ríkáš ty!!prostě se to používalo ,používá tam kde jsou max otacky!

Taky už sem slyšel o dekarbonizaci vodou ... ale je to pro mě novinka .. Já to rozhodně zkoušet nehodlám na dieselu.
V podstatě budete do sání stříkat rozprašovačem vodu, přitom musí pomocník držet otáčky motoru aby to nezdechlo a motor musí být zahřátý.
Snad bych to doporučoval jen před GO a na vlastní riziko. Ale na detaily se mě neptejte, já to nikdy nedělal

Tak tohle teda na svým autě dělat nebudu - protože mi to připadá jako totální kravina.

Tak tohle teda na svým autě dělat nebudu - protože mi to připadá jako totální kravina.

No nevim jestli je to kravina každopadne sem na to taky ziral kdyz sem to slysel poprve!ale proč by se to driv pouzivalo u nejakejch aut a letadel!

Jeď natankovat k jistý benzínce - nejmenuju - a máš dekarbonizaci!

Jo jo!!tady u nas jich taky par je!!

Dle mého názoru je to totální blbost a já bych se do toho vůbec nepouštěl.
Já bych byl rád,že mi ten motor běží tak,jak běží. A ten motor ve Fordu,jak je na té fotce nemůžeš přece srovnávat s tím co máš v Tipu. V tom Fordu je nějaký upravený - je to eR eSko a má úplně jinačí výkon. Nevrážej prachy do dekarbonizace ale radši dalších oprav a úprav.

Dle mého názoru je to totální blbost a já bych se do toho vůbec nepouštěl.
Já bych byl rád,že mi ten motor běží tak,jak běží. A ten motor ve Fordu,jak je na té fotce nemůžeš přece srovnávat s tím co máš v Tipu. V tom Fordu je nějaký upravený - je to eR eSko a má úplně jinačí výkon. Nevrážej prachy do dekarbonizace ale radši dalších oprav a úprav.

Ne ja to skouset na tipku nebudu!!jen sem chtel vedet jakej na to bude ohlas a jestli to nekdo zkousel!!ja sem na to taky koukal jak vyjevenej kdyz sem to slysel!!

Sakrys mel jsem doma skodarnu na rozebrani jsem to mohl vyzkouset. mozna kecam ale figl bude v tom ze se vytvori vodik. To mas jako po desti jede auto lip. je vlhko.

hochu pokud tímhle postupem vytvoříš molekulu vodíku, tak si to nech patentovat, vyděláš na tom majlant

Ale pravda je že to auto, když prší jede asi fakt líp. Já teda bych na to přísahal a nejsem sám.

hochu pokud tímhle postupem vytvoříš molekulu vodíku, tak si to nech patentovat, vyděláš na tom majlant

UPS Tak to abych na tom uz začal pracovat.

Tak tohle teda na svým autě dělat nebudu - protože mi to připadá jako totální kravina.

No nevim jestli je to kravina každopadne sem na to taky ziral kdyz sem to slysel poprve!ale proč by se to driv pouzivalo u nejakejch aut a letadel!

U těch aut a letadel se to nepoužívá kvůli dekarbonizaci. Říká se tomu Přídavná Forsáž a je to kvuli zvýšení výkonu. Voda se při takové teplotě a tlkau rozloží na vodík a kyslík. Funguje to jen při vysokých otáčkách a vysokém tlaku který stěží někdo z nás na svém Tipu dosáhne.

Tak tohle teda na svým autě dělat nebudu - protože mi to připadá jako totální kravina.

No nevim jestli je to kravina každopadne sem na to taky ziral kdyz sem to slysel poprve!ale proč by se to driv pouzivalo u nejakejch aut a letadel!

U těch aut a letadel se to nepoužívá kvůli dekarbonizaci. Říká se tomu Přídavná Forsáž a je to kvuli zvýšení výkonu. Voda se při takové teplotě a tlkau rozloží na vodík a kyslík. Funguje to jen při vysokých otáčkách a vysokém tlaku který stěží někdo z nás na svém Tipu dosáhne.

Nevím, zda tím tlakem a teplotou rozdělíš vodu na molekuly kyslíku a vodíku (dle mě to jde jen chemicky nebo elektrolýzou - ale nejsem chemik) a co vím já, tak to vstřikování vody do spal. prostoru je kvůli chlazení, na výkon je spíš N2O, kterej podporuje hoření. Na autě bych tento způsob asi nepoužíval, protože karbon se vodou neodstraní, já jsem ho ze dna pístu nedostal ani kompresorem benzínem...