Smrdí to,chytá to na tři válce

Dneska sem to startoval a bez plynu to nechytne.A volnoběh to nedrží a když to drží tak to skáče z 1000 na 500 ot/min.Už fakt nevím.Mám sto chutí ten motor celý vindat a pohrát se s ním.Ale na to nemám prostředky.Čím to muže byt?Vypadá to jak špatný předstih.A z těch výfukových plynů mně pálí oči i když sedím v autě a mám otevřené dveře.Jako kdyby to uplně špatně spalovalo.

Co máš za motor ????
Asi vím čím toje. Tento problém s těma otáčkama máš jen ze studeným motorem nebo i z teplým. HLAVNĚ NAPIŠ CO MÁŠ ZA TEN MOTOR

Dneska sem to startoval a bez plynu to nechytne.A volnoběh to nedrží a když to drží tak to skáče z 1000 na 500 ot/min.Už fakt nevím.Mám sto chutí ten motor celý vindat a pohrát se s ním.Ale na to nemám prostředky.Čím to muže byt?Vypadá to jak špatný předstih.A z těch výfukových plynů mně pálí oči i když sedím v autě a mám otevřené dveře.Jako kdyby to uplně špatně spalovalo.

Co máš za motor ????
Asi vím čím toje. Tento problém s těma otáčkama máš jen ze studeným motorem nebo i z teplým. HLAVNĚ NAPIŠ CO MÁŠ ZA TEN MOTOR

Vsak na zacatku threatu psal, ze ma 2l 16V, staci se podivat.
Jinak k problematice mne napadlo, zda nemuzes mit preskoceny rozvodak o nekolik zubu, pak se to muze hadat.

Je to možné protože sem nedávno mněnil těsnění pod hlavou.A od té doby to tak jebe.A jak zjistím že je to správně?A ty otáčky blbnou i za tepla.Když je to uplně chladné tak to nedělá.

A nemohlo by to byt krokomotorkem?U citroenů a oplů to prej bývá tím

Ten rozvoďák to být může. Zkus se na to podívat. Jak je to u 2 litru nevím

A ještě mně napadlo jestli by to nemohlo být velkou vůlí ventilů.

Už mně to s..e.Oddělám hlavu a dám tam celoměděnné těsnění,nechám ji srovnat,nechám vyčistit vstřikováky a potom uvidím.Je hodně příčin.