Jak zahřát motor

Mám dotaz minulý týden jsem jel když bylo tak cca -5C a auto se mi zahřálo až po 20km na 50C myslel jsem že špatně ukazuje čidlo a tak jsem sáhnul na měrku a on ten olej byl skutečně jenom vlahej a navíc jsem jel celou dobu mna sytič co s tím? Mám dát na masku nějaký karton? :

Buď:
a) nezapínej topení, dokud se to neohřeje na aspoň 70 °C, nebo
b) vyměň termostat.

jakej vliv na to má termostat?

Může uvíznout v otevřené poloze, takže už od nastartování přepouští vodu do chladiče místo nejdřív do malého okruhu.

aha no topení zapínám vždycky dřív dík za info

Může uvíznout v otevřené poloze, takže už od nastartování přepouští vodu do chladiče místo nejdřív do malého okruhu.

zkusími ten termostat jinak díky ještě jednou vůbec jsem nevěděl že existují dva okruhy

Kým nie je voda zohriata na 90st., koluje len medzi motorom a kúrením, nejde do chladiča. Po dosiahnutí 90st sa termostat otvorí a pustí vodu už aj do chladiča. Pekne to vidno na ukazovateli teploty, po dosiahnutí 90st. ručička prudko klesne dole - do motora sa začína dostávať studená voda z chladiča ktorú vytláča horúca voda z motora. A už sa to krúti dookola

Mám dotaz minulý týden jsem jel když bylo tak cca -5C a auto se mi zahřálo až po 20km na 50C myslel jsem že špatně ukazuje čidlo a tak jsem sáhnul na měrku a on ten olej byl skutečně jenom vlahej a navíc jsem jel celou dobu mna sytič co s tím? Mám dát na masku nějaký karton? :

Měl jsem to na mé Tempře též 2.0 i.e. V zimě to netopilo a motor i po 10 km držel "sytičový" otáčky. Dal jsem ho do servisu a tam mi vyměnili termostat a sytič padl a točil na volnoběh opět 800 rpm a topení přímo pálilo. Dle mne to bude tím termikem. Držím palečky :god:

díky za radu vypadá to na termostat

Mam podobny problem, motor ohreju tak za 3-4 km (kdyz je venku kolem nuly), ale pride me divny, ze me teplomer chl. kapaliny pri zahratem motoru ukazuje docela dost pod 90°C. Ale nemyslim si ze by ukazoval spatne, protoze kdyz me sepne vetrak, tak ukazuje spravnou teplotu (podle knihy Jak na to...)

Mám dotaz minulý týden jsem jel když bylo tak cca -5C a auto se mi zahřálo až po 20km na 50C myslel jsem že špatně ukazuje čidlo a tak jsem sáhnul na měrku a on ten olej byl skutečně jenom vlahej a navíc jsem jel celou dobu mna sytič co s tím? Mám dát na masku nějaký karton? :

20km je hoooodne moc velka vzdalenost. Mne se to ohreje na provozni teplotu po cca 3km (nez dojizdim do prace-3,5km).
Je to urcite ten termostat, zrejme se zasekl a je stale otevreny - bud vymenit (cca 500Kc) nebo opravit a poradne prozkouset v hrnci s vodou (chladit-ohrivat).

Tak zjistit jestli je to termostat neni problem, staci kdyz je tam asi 70°C sahnout na chladic a ten nesmi bejt teplej.

po 3,5km jo? ja teda mam motor na 87 tak 10km, termostat mam jiz druhy a chova se to porad stejne,myslim,ze je to ok

během půlkilometru mi začíná motor vlažit v celkem velkým mrazu po 2-5km je motor ohřátej celej..krom teda si olejový náplně..

po 3,5km jo? ja teda mam motor na 87 tak 10km, termostat mam jiz druhy a chova se to porad stejne,myslim,ze je to ok

A jaky mas ten termostat? Ja jsem kupoval origo Behr, ktery ma i gumove tesneni. Ptam se, protoze v tom starem Tipku byl termostat bez gumoveho tesneni na dosedaci plose - pouze tesnilo kov-kov (takze stale to propoustelo - byl to nejaky neorigo dil.