Studene starty

Panove dekuji za rady, fakt byl to VAE ventil a mel jsem prasklou pruzinku kterou jsem vymenil a ted prozatim ..jelikoz pruzinka neni oryginal jede to a chova se to slusne tak jeste jednou dik....a predevsem moc krat dekuji ...temprařovi !!!

Prosimte temprar ti posilal umisteni toho VAE ventilu?ja bych to potreboval taky!!!!Jestli bys mi ho mohl poslat!!! Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

O.K. mas to v poste ted jsem to poslal napis jestli dosla fotka jo?

ak startujes?Zkus zapnout klicek a nechat ho tak 10 sekund mozna vic a pak nastartovat!!!kdyz to ja nenecham tak mi to taky chcipne!musi se nastavit volnobezny otacky motorkem a kdyz to nastartujes hned tak se nenastavi a chcipne to nebo musis dat plyn!

To je volovina zapnout zapalování počkat deset sekund a pak startovat. Zapneš zapalování,zapne se ti palivová pumpa a načerpá ti palivo do vstřikovacího traktu. Ona se zapne zak na tři sekundy. jakmile zhasne,tak ti palivo zase spadne do nádrže. Pak,jakmile za těch deset vteřin budeš startovat,tak zapneš startér a čidlo otáček dá ŘJ signál k tomu aby roztočila pal. čerpadlo. Než ti to zase dočerpá benál ke vstřikovačům,tak to taky nějaký ten čas trvá - i když jen chvilinku.
Já jsem počkal tak vteřinku až se palivo načerpá a pak než zhaslo čerpadlo tak ještě předtím startuju. Popsal jsem to dost pochopitelně?????

ak startujes?Zkus zapnout klicek a nechat ho tak 10 sekund mozna vic a pak nastartovat!!!kdyz to ja nenecham tak mi to taky chcipne!musi se nastavit volnobezny otacky motorkem a kdyz to nastartujes hned tak se nenastavi a chcipne to nebo musis dat plyn!

To je volovina zapnout zapalování počkat deset sekund a pak startovat. Zapneš zapalování,zapne se ti palivová pumpa a načerpá ti palivo do vstřikovacího traktu. Ona se zapne zak na tři sekundy. jakmile zhasne,tak ti palivo zase spadne do nádrže. Pak,jakmile za těch deset vteřin budeš startovat,tak zapneš startér a čidlo otáček dá ŘJ signál k tomu aby roztočila pal. čerpadlo. Než ti to zase dočerpá benál ke vstřikovačům,tak to taky nějaký ten čas trvá - i když jen chvilinku.
Já jsem počkal tak vteřinku až se palivo načerpá a pak než zhaslo čerpadlo tak ještě předtím startuju. Popsal jsem to dost pochopitelně?????

jak me to rikal mechanik tak to delam!

zdarec chlapy!kdyz nastartuju tak to ma tendenci chcipnout ale po mensim seslapnutí plynu a zvyseni otacek to uz v pohode drzi na 1200 otackach a klesne to az na 900!ale driv sem ten plyn seslapovat nemusel a hned to melo tech 1200otacek!nevíte čím by to mohlo byt?VAE ventil sem procistil !

zdarec chlapy!kdyz nastartuju tak to ma tendenci chcipnout ale po mensim seslapnutí plynu a zvyseni otacek to uz v pohode drzi na 1200 otackach a klesne to az na 900!ale driv sem ten plyn seslapovat nemusel a hned to melo tech 1200otacek!nevíte čím by to mohlo byt?VAE ventil sem procistil !

Možná ten VAE špatně těsní.

zdarec chlapy!kdyz nastartuju tak to ma tendenci chcipnout ale po mensim seslapnutí plynu a zvyseni otacek to uz v pohode drzi na 1200 otackach a klesne to az na 900!ale driv sem ten plyn seslapovat nemusel a hned to melo tech 1200otacek!nevíte čím by to mohlo byt?VAE ventil sem procistil !

mne to delalo take tak opravil jsem VAE ventil a mam klid skus to .....