problémy se startem

studený motor chytne na drb, ale jakmile se zehřeje, tak se mu nechce. pokud při startování nešlapu na plyn, tak to nenastartuje potom to musím držet tak 5s na 1500ot a potom je vše v klidu.
2,0T 8V

Jdi po čidlech teploty. Pak napiš jak to dopadlo a dej vědět.

byl jsem na diagnostice a žádnou chybu mi to nevyhodilo co mě ted ještě napadá tak je, že nemám origo svíčky misto champion RN7YCC tam mám jakysi náhrady brisk 3 kontakt.

Jo, tak to jsi uhodil hřebíček na hlavičku. Dej tam obyč a né vícekontaktní. Klidně tam nacpi Brisk za 20 kč kus
Pokud na to není auto stavěné (a to Tipo není), při volnoběhu a startování je pak problém hlavně za tepla. Už jsem na to taky narazil a stačilo vyměnit svíčky za jednokontaktní.

až budou many, tak jdu pro original, kamoši mi to taky říkaly. chtěl jsem tam narvat denso iridium, ale ty už stojí moc peněz, ty si nechám do integrály

až budou many, tak jdu pro original, kamoši mi to taky říkaly. chtěl jsem tam narvat denso iridium, ale ty už stojí moc peněz, ty si nechám do integrály

nemám sice s Denso Iridium zkušenosti, ale jsou to prý vyhozené peníze, žádný zázrak to nepřinese. Dobrý článek je na www.faann.net/page.php?menu=teorie&promena=clanek&id=21

myslim že tiež mam problem s teplotnymi čidlami neviem kolko ich je mam FIAT Tipo 1,4 i r.v.1989 zatial šlapal bez problemov ale teraz začal blbnuť tiež potvrdzujem že ked je motor studený chyti na šup ale ked je zohriaty tak stale toči a nechce chytit,lenže po nejakých 10 min.naštartuje,tiež som skusil vymeniť aj obe relátka ale nepomohlo je to bolest Fiatov TIPO ,vymenil som aj všetky káble k sviečkam a aj z indučky do rozdelovača ale nepomaha

Tak jsem vyměnim svíčky a je to to samé

Jo pánové tenhle problém mám taky, vyměnil jsem skoro vše co šlo, včetně celé vstřikovačky - kvůli regulátoru tlaku paliva - dával málo, potom to je trošku lepší řj se snaží si to udržet hlavně to o poznání líp jede, ale i sem tam to neudrží a při startu zdechá. Dále jsem měnil obě čidla , svíčky, kabely...Ale poslední dobou blbne i první studený start. Druhej už naskočí na drc. Auti má asi smysl pro humor no.
Podle mne to bude stajná závada, ale přijít na to jaká to je no

tak se to pořád zhoršovalo a zhoršovalo tak jsem nad tím seděl a přemejšlel a zkoušel a zkoušel a nakonec sem vykoumal, že to bylo špatnym regulátorem tlaku paliva. když jsem ho vyměnil tak to šlape, jak za studena tak za tepla konečně

tak se to pořád zhoršovalo a zhoršovalo tak jsem nad tím seděl a přemejšlel a zkoušel a zkoušel a nakonec sem vykoumal, že to bylo špatnym regulátorem tlaku paliva. když jsem ho vyměnil tak to šlape, jak za studena tak za tepla konečně

gratulujem- teraz si ho na chvíľu môžeš užiť :driver:

tak se to pořád zhoršovalo a zhoršovalo tak jsem nad tím seděl a přemejšlel a zkoušel a zkoušel a nakonec sem vykoumal, že to bylo špatnym regulátorem tlaku paliva. když jsem ho vyměnil tak to šlape, jak za studena tak za tepla konečně

gratulujem- teraz si ho na chvíľu môžeš užiť :driver:

no máš pravdu ještě tam dodělaám nějaky drbánky a půjde do světa, 2 auta a ještě k tomu turba neuživím

myslim že tiež mam problem s teplotnymi čidlami neviem kolko ich je mam FIAT Tipo 1,4 i r.v.1989 zatial šlapal bez problemov ale teraz začal blbnuť tiež potvrdzujem že ked je motor studený chyti na šup ale ked je zohriaty tak stale toči a nechce chytit,lenže po nejakých 10 min.naštartuje,tiež som skusil vymeniť aj obe relátka ale nepomohlo je to bolest Fiatov TIPO ,vymenil som aj všetky káble k sviečkam a aj z indučky do rozdelovača ale nepomaha

Je to na 100% snímač otáčok. Ja som rovnaký problém tiež riešil a po výmene bez problémov. Snímač stojí cca 500 SK a vymeníš ho za cca 5 min.

Poradte někdo.Mám 2litra 8V.Za studena ho nastartuji a hned chcípne a udrží se tak až na po třetí ale pokud se rozjíždím tak motor chce stále chcípnout než se zahřeje.Nevíte někdo čím to může bejt.

kde najdu ten regulátor tlaku paliva????Nikdo neví kde a co to je.Poradte