Chladic
16 roků 11 měsíců zpět #17
od drto
bol som vcera v jednej mototechne kde chodim vzdy ked nieco potrebujem na tipko a tam mi predavac odporucil nejky prasok s kovovymi ciastockami ze to by malo urcite pomoct ak tam neni velka diera. ak je velka tak uz jedine zaletovat alebo novy chladic
tak to idem v sobotu skusit spravit a uvidim ci to aspon trocha pomoze 
Fiat Tipo, 1.4 karbec, r.v. 1990, 210 000 km - predané
Fiat Brava, 1,6 16V, r.v. 1998, na tacho 61 500 km
Odpověděl drto pro téma Re: Chladic
Můžeš to zkusit, ale mně to na Unu nepomohlo - silikon by se musel nějak dostat dovnitř chladiče, aby ho tlak do spáry zamačkával, ne ho z ní vytrhoval.
Utěsnil jsem to kapalným přípravkem Stop-a-Leak za asi 110 Kč z Globusu.
www.valma.nl/valma/ASP/technisch.asp
bol som vcera v jednej mototechne kde chodim vzdy ked nieco potrebujem na tipko a tam mi predavac odporucil nejky prasok s kovovymi ciastockami ze to by malo urcite pomoct ak tam neni velka diera. ak je velka tak uz jedine zaletovat alebo novy chladic
tak to idem v sobotu skusit spravit a uvidim ci to aspon trocha pomoze Fiat Tipo, 1.4 karbec, r.v. 1990, 210 000 km - predané
Fiat Brava, 1,6 16V, r.v. 1998, na tacho 61 500 km
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #18
od drto
Fiat Tipo, 1.4 karbec, r.v. 1990, 210 000 km - predané
Fiat Brava, 1,6 16V, r.v. 1998, na tacho 61 500 km
Odpověděl drto pro téma Re: Chladic
ono mi to stale nedalo ci pouzit ten prasok alebo nie tak som si precital na nete par diskuzii a zhodnotil som ze bude asi lepsie kupit novy chladic a vymenit ho. z 10 ludi vam jeden povie ze by tam ten sajrajt dal jeden povie ze je to len nudzovka a osem vam povie ze by to tam nikdy nenalialo. takze asi kupim novy a vymenim ho a bude po probleme co uz kupim si pekny darcek na vianoce 
co uz kupim si pekny darcek na vianoce Fiat Tipo, 1.4 karbec, r.v. 1990, 210 000 km - predané
Fiat Brava, 1,6 16V, r.v. 1998, na tacho 61 500 km
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #19
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Chladic
Takže já jsem si ho zrovna koupil, proto bych rád poděkoval Kennymu, od něj jsem ho koupil....protože tohle lepení a letování je fakt jen nouzové dočasné řešení, dřív nebo o něco později to začne stejně téct někde znova 
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #21
od bery1970
bery1970 /F/I/A/T/ tipo 1,4 ie
r.v.1988-už je pryč
fiat marea weekend 1.6 16v
r.v.2000
ITALIANO ETERNAMENTE
NACHYSTEJTE KVĚTINÁČE NA VÁNOCE JSEM ZPÁTKY
Odpověděl bery1970 pro téma Re: Chladic
já mám chladič skládanej hliníkovej ajak už jsem psal výše teklo mi to kolem těsnění jak se jednotlivé články napojují do té boční plastové nádržky
fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=6096
takže natlačil jsem tam tak pět tyčinek z tavné pistole kolem tří posledních článků,ujel jsem s tím tak 50-60 km a zatím to drží.paranoidně furt kontroluju nádržku a neubývá.tak jsem zvědav jak dlouho
fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=6096
takže natlačil jsem tam tak pět tyčinek z tavné pistole kolem tří posledních článků,ujel jsem s tím tak 50-60 km a zatím to drží.paranoidně furt kontroluju nádržku a neubývá.tak jsem zvědav jak dlouho
bery1970 /F/I/A/T/ tipo 1,4 ie
r.v.1988-už je pryč
fiat marea weekend 1.6 16v
r.v.2000
ITALIANO ETERNAMENTE
NACHYSTEJTE KVĚTINÁČE NA VÁNOCE JSEM ZPÁTKY
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #22
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Chladic
No já jsem to taky zalepil,a skoro nic neutíká, ale i tak jsem koupil jinej, páč nevim kde a kdy se to vysere
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #23
od Augustin
Odpověděl Augustin pro téma Re: Chladic
Chlapi, jestli Vam muzu neco doporucit, urcite se tady tento dil nesnazte nijak amatersky opravit. Tohle se Vam vzdy muze vratit a hned nadvakrat. Myslim si, ze tady se vyplati rici, ze vzdy dvakrat mer a jednou rez.
Tohleto je vec, ktera se Vam muze ukazat na tom nejmene vhodnem miste a pri te nejhorsi situaci. Par pribehu od znamych jsem jiz na toto tema slysel - zadreny a vyvareny motor, odtahovka, GO, .... investice daleko vyssi nez koupe noveho dilu.
Chce si vzdy zvazit pro a proti
Tohleto je vec, ktera se Vam muze ukazat na tom nejmene vhodnem miste a pri te nejhorsi situaci. Par pribehu od znamych jsem jiz na toto tema slysel - zadreny a vyvareny motor, odtahovka, GO, .... investice daleko vyssi nez koupe noveho dilu.
Chce si vzdy zvazit pro a proti
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #24
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Chladic
No vítej zpět Augustine, dlouho jsem tě tu neviděl 
však já s autem jsem nejezdil a už mám jinej chladič, jen ho vyměnim a tradá jedeme dál
však já s autem jsem nejezdil a už mám jinej chladič, jen ho vyměnim a tradá jedeme dál
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #25
od Augustin
No to je dobre
Jo, jo, nebyl jsem tady dlouho...ale nezanevrel jsem na Vas, jen jsem nejak cestoval
Odpověděl Augustin pro téma Re: Chladic
No vítej zpět Augustine, dlouho jsem tě tu neviděl
však já s autem jsem nejezdil a už mám jinej chladič, jen ho vyměnim a tradá jedeme dál
No to je dobre
Jo, jo, nebyl jsem tady dlouho...ale nezanevrel jsem na Vas, jen jsem nejak cestoval
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #26
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Chladic
ale ty chladiče jsou teda blbě vymyšlený, ten plast na boku měli líp přidělat a nebo to celý udělat z hliníku, nic by se nestalo
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #27
od Augustin
Odpověděl Augustin pro téma Re: Chladic
Ne, ne je to dobre delane, jen to ma svoji zivotnost, jako vsechny vyrobky - holt neni to na vecne casy jako s CCCPale ty chladiče jsou teda blbě vymyšlený, ten plast na boku měli líp přidělat a nebo to celý udělat z hliníku, nic by se nestalo
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #28
od Charles
CCCP už taky nejni ale to sem asi nepatří 
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: Chladic
Ne, ne je to dobre delane, jen to ma svoji zivotnost, jako vsechny vyrobky - holt neni to na vecne casy jako s CCCPale ty chladiče jsou teda blbě vymyšlený, ten plast na boku měli líp přidělat a nebo to celý udělat z hliníku, nic by se nestalo
CCCP už taky nejni
ale to sem asi nepatří Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 11 měsíců zpět #29
od petr1978
Tipo 1.6 HF Turbo (831B7.046), r.v. 1991 digital, spotřeba kolem 8 l na 100 km:-) Tel: 732 514 955
Odpověděl petr1978 pro téma Re: Chladic
No ten starý chladič jsem chtěl rozebrat, místo té gumy to přetěsnit silikonem a měl bych chladič do rezervy. Jen cojsem to začal rozebírat jsem zjistil že to nemá smysl a ani se to bez poškození rozebrat nedá
Je to tak křehké, že se to kroutí a ohýbá jakopapír. Už je ve šrotu a jsem spokojen se skoro novým
Je to tak křehké, že se to kroutí a ohýbá jakopapír. Už je ve šrotu a jsem spokojen se skoro novým
Tipo 1.6 HF Turbo (831B7.046), r.v. 1991 digital, spotřeba kolem 8 l na 100 km:-) Tel: 732 514 955
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.521 sekund