obcasne rozsviceni kontrolky mazani

No pokud se rozsvítí při projetí zatáčkou tak se odleje sací koš (ano to se stává hlavně u 2.0) tím pádem čerpadlo naseje vzduch takže se ztratí tlak a ano přestane to mazat . Guy croft (ladič italských motorů) na tohle udělal do vany takový přelářky s klapkama.

U mě olej nedosahoval ani na rysku a kontrolka se nerozsvítila ani když sem jel skoro po dvou. Dolil sem hned tři litry a neni to ještě ani na min, tak kolik ho tam mohlo být..

Musím se přiznat že u mě taky jednou blikla, při průjezdu ostrou zatáčkou. A když jsem vytáhnul měrku koukal jsem jak tele na nový vrata měrka suchá. Samozřejmě jsem hned dolil a hledal příčinu. byly to kroužky.

no mě tam chybělo 2 dcl a při prudkém zabrzdění to probliklo

jinak se chystám si namontovat pár přídavných budíků do auta, ono to má i své opodstatnění, že aspoň vidíte co se děje Usmívající

Jojo,například budík na tlak oleje,si myslím,že podle něj se taky dozvíš jak moc je opotřebovanej motor.Kontrolka ti sice hlídá tlak,ale neřekne ti,jakej tlak tam skutečně je.

Mě to taky dělalo a vyměnil sem olejový filtr byl ucpáný a ted mám pokoj

Jojo,například budík na tlak oleje,si myslím,že podle něj se taky dozvíš jak moc je opotřebovanej motor.Kontrolka ti sice hlídá tlak,ale neřekne ti,jakej tlak tam skutečně je.

Měl jsem 127ku Sport a ta měla budík na tlak oleje přímo z výroby. Svítila mi kontrolka mazání (neblikala, svítila), tlak oleje byl jen asi na 1atm (má být 3-4), tak jsme rozebrali celý motor, prolezli jsme všechno - sací koš, kroužky, mazací kanálky, olejové čerpadlo - a nenašli jsme NIC! Kdyby to bylo jenom čidlo od kontrolky, tak by aspoň ten tlakoměr ukazoval správně, ale prostě nenašli jsme nic a to auto zřejmě mazalo jak má. Leda by byl v prdeli i ten budík. Nakonec jsem toho fiata prodal, protože jsem tomu prostě neuměl přijít na kloub.