Motor se dusí

To vypadá,
?e to bude nějaká blbost, jen na ni přijít

To mě
povídej u? 4 týdny 2 x servis a 2 kámo?i a nemů?em to najít

---

to je
mo?né, ale dělalo to i před výměnou, takhle se to auto chová od té doby co
ho mám. Nicméně není problém si zvyknout nedávat tam po nastartování plný
kotel, navíc to autu stejně nesvědčí, tak?e to beru jako ochranu motoru

Měl
jsem s 1,6 stejnej problém. Chcípalo to ( navíc jako naschvál uprostřed
kři?ovatky ). Man?elka ?ílela, ?e u? s tím nebude jezdit ( 2 x jí to na
světelný kři?oavtce zhaslo a ne?lo teplý natočit - mudelo to vychladnout ).

Vyměnil jsem snímač. ?lo to v pohodě. Pak se dostavilo ?kubání. Výměna
kabelů , svíček a vzduchovýho filtru nepomohlo. Pak to přestalo úplně
startovat.
Pomohlo mi a? rozebrání a vyči?tění v?ech kontaktů na
vstřikování ( kontaktolem ) a vyči?tění ukostření motoru ( vzadu na bloku 2
očka ). Vyndal jsem svíčky, vysu?il a ejhle - motor naskočil na první
otočení - jen?e se volnoběh vy?plhal na 3500 ot/min 8O . Teď ale nevím co s
tím. Asi bude ?patný čidlo volnoběhu - nemáte někdo stejnou zku?enost ?

Koukám ?e
si taky u?ívá?,na úterý jsem objednanej ve Fiatu tak jsem zvědavej na co
přídou,zatím toho italskýho zmetka ignoruju.Jinak jsem zkou?el i
potenciometr -stejný je ve Felicii ale ten to taky není,koukli jsme i na
kat ale je dobrej.Snímač se mě na zkou?ku kupovat nechce,?koda ?e to nejde
vyblikat,co jsem zjistil tak Opela a Seata vybliká? úplně v pohodě.

---

Odpojit
baterku od obou pólů a oba kabely ( + a - ) spojit k sobě, tím se
vyresetuje řj.

Ve Fiatu
zjistili ?e se občas a zcela nepravidelně přidírá čerpadlo ale mám tam nějaké
zvlá?tní čerpadlo za 5800,- ,+ hledání a práce , no v pondělí to bude ,tak se
nechám překvapit za kolik.

ja byt tebou tak
zacnu od zakladu ,coz svicky a nech promerit kabliky,muzou byt nacli, pak
vicko rozdelovace a i palec nech zmerit. dela to neplechu v takovym pocasi.

Být tebou, tak
se vyka?luna řídícíjednotku, kabely a podobné věcia podívám se na čidla. Pokud
todělá za studena a měnil jsem řídící jednotku, dostává jednotka ?patný signál a
přesycuje motor, nebo mu nedává co má. Mě osobně se to stalo a hledal jsem
dlouho a? jsem si nechal poradít. Myslel jsem, ?e je to krokovací motorek a jek
jsem se ?karedě spletl Za tepla mi chcipíl motor nebo mi zvedl
volnoběhna 4000 a nehtěl dolů. Byly odpálené oba dva čidla co hlídají teplotu
motoru.Tak je zkus vytáhnout a proměřit. Odpor timusí plynule přecházet a nesmí
ti nikde vynechat.

---

To je jasná ?e
je tam termistor za pár korun , ale jakým přesně typem ho nahradit toď otázka

to musí? změřit
při 20°C a podle toho koupit. Jinak je na to graf do kterého se musí vejít
hodnoty při v?ech teplotách a pak to funguje. Mám doma náhradu toho NTCčka,
nepamatuju si jaká to byla hodnota. Myslím, ?e to měl Augustýn v jednom článku
věnovanému opravě čidla teploty v downloadu???

No neříkám, ?e
se náhrada nenajde nějakým tím experimentováním by se to nahradit dalo. Ale na
termistori sem koukal a někdy se docela ly?ej cenou ikdy? mají stejné hodnoty a
jak sem tak vyčet tak jde o charkteristyky, jak je rychlej atd..myslím ?e hodně
bude zále?et na té rychlosti.