HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
16 roků 3 měsíců zpět #16
od temprař
Tempra je už bohužel pryč - ale zůstává v mém srdci na věky. Zlatý 2.0 8V.
Nový tel kontakt 774 688 475
mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
I LOVE YOU TEMPRA.
- nyní BMW 525 TDS -
Odpověděl temprař pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
no tak to je jasný s těmi kabely 
Vícero lidí mi ale Radku řeklo že když Ti praskne těsnění tak se olej dostane do vody,nevím jak. Nevím proč ale prej ano !
Vícero lidí mi ale Radku řeklo že když Ti praskne těsnění tak se olej dostane do vody,nevím jak. Nevím proč ale prej ano !
Tempra je už bohužel pryč - ale zůstává v mém srdci na věky. Zlatý 2.0 8V.
Nový tel kontakt 774 688 475
mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
I LOVE YOU TEMPRA.
- nyní BMW 525 TDS -
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #20
od Charles
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road 
Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
No já to píšu celkem často, ale vim, co to má za výbornej vliv na motor.....zkus KOSTRU v motorovém prostoru, očistit a přejít kablíky, dělá to fakt divy
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #21
od stiglitz
stiglitz.
/////
TIPO 1.6 i SX, 1993, 55 kW.
Odpověděl stiglitz pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
A zezadu na motoru jsou taky dvě očka, to má zásadní vlyf. 
Ne, ale fakt jsem tam měl upadlej drát, držel jen na vlasu nebo dvou, co zbyly z toho drátu, pak to zase jelo. Ty dráty vedou z kabiny na motor.
Ne, ale fakt jsem tam měl upadlej drát, držel jen na vlasu nebo dvou, co zbyly z toho drátu, pak to zase jelo. Ty dráty vedou z kabiny na motor. stiglitz.
/////
TIPO 1.6 i SX, 1993, 55 kW.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #22
od Charles
musím tě opravit, 1.6 DOHC to tam nemá, to má jen kostry na nosnících, na převodovce vepředu a vzadu (silný černý drát). Tvoje OHC má ještě i ukostření sacích parohů a ty dva dráty co píšeš
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 - Killer on The Road Performance & tuning
ex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Odpověděl Charles pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
A zezadu na motoru jsou taky dvě očka, to má zásadní vlyf.
musím tě opravit, 1.6 DOHC to tam nemá, to má jen kostry na nosnících, na převodovce vepředu a vzadu (silný černý drát). Tvoje OHC má ještě i ukostření sacích parohů a ty dva dráty co píšeš
Fiat Tipo 2.0 8V Turbo r.v. 1991, motor 2012 -
Killer on The Road Performance & tuningex Tipo 1.9TDs, 1.6DOHC a 2.0 8V, Alfa Romeo 145, ex Fiat Bravo 1.9 TD100s a 1.6 16V
Lancia Delta II 1.8 16V GT 100kW by Zender - žluťásek
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #23
od stiglitz
stiglitz.
/////
TIPO 1.6 i SX, 1993, 55 kW.
Odpověděl stiglitz pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
No, já nevím, asi ano. Ale já vždycky procházím v první řadě kostry a veškerý kabely taky. Zatím vždycky byla závada tam. Tuhle jsem sundal, protože blblo stahování oken, pořád se spouštělo okno spolujezdce, ten husí krk, tu manžetu co vede do dveří a zhrozil jsem se, popraskaná izolace, hrůza. U spolujezdce ale přitom dobrý. Tak izolačku a už jsem jel. 8O
8O stiglitz.
/////
TIPO 1.6 i SX, 1993, 55 kW.
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 3 měsíců zpět #25
od CERMS
TIPO 1,6 DOHC r.89 66kw
TIPO 1,4 i.e. DGT r.89
Odpověděl CERMS pro téma Re: HILFE JEDU JE NA DVA VÁLCE
Tak pánové hodina pravdy nastala - hlava je sejmuta 
takže těsnění je opravdu v hajzlu mezi válci . dal bych foto ale nevím jestli to tady vůbec jde a jak ? MNO TAK TA DÍRKA MEZI VÁLCI BYLA ŠIROKÁ CENTIMETR PLUS TLOUŠŤKA TĚSNĚNÍ A MÁME MEGA DÍRU
DÍKY VŠEM ZA POMOC byli jste skvělí
takže těsnění je opravdu v hajzlu mezi válci . dal bych foto ale nevím jestli to tady vůbec jde a jak ? MNO TAK TA DÍRKA MEZI VÁLCI BYLA ŠIROKÁ CENTIMETR PLUS TLOUŠŤKA TĚSNĚNÍ A MÁME MEGA DÍRUDÍKY VŠEM ZA POMOC byli jste skvělí
TIPO 1,6 DOHC r.89 66kw
TIPO 1,4 i.e. DGT r.89
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.485 sekund