tipo 1.4

No ale jak píšu, není nesmysl zakrývat chladič.

Jako je logické, že když na motor nejde tolik studeného vzduchu, tak se rychleji zahřeje ne snad????takže ať si říká kdo chce co chce, já si to tam na zimu dám zase a budu mít klid na duši a za teplo v autě během pár minut mi to stojí

1) u 1.4 máte spotřebu 8litrů ? no tě péro já se u 2.0 8V dtával s klidnou nohou na 7.
2)dekl před chladič ? podle mě blbost ,s ohledem na v zimě auto ráno nastartuju , vyjedu ze vrat ,dám si cigáro (popř. oškrábu okna) a potom teprve jedu a v autě je po 2 km teplo.
A co cpete pod motor ? pod autem projde taky docela dost studeného vzduchu.

1) u 1.4 máte spotřebu 8litrů ? no tě péro

Mají to asi rozbitý.
Já mám na delší trasy 6,2 a přes 8 jen v zimě ve městě při provozu krok-sun-krok. Je to ale i. e., oni mají karbec, takže to může být i tím.

1) u 1.4 máte spotřebu 8litrů ? no tě péro

Mají to asi rozbitý.
Já mám na delší trasy 6,2 a přes 8 jen v zimě ve městě při provozu krok-sun-krok. Je to ale i. e., oni mají karbec, takže to může být i tím.

presne ako pises je to karbec a ten ma väcsiu spotrebu ako i.e. a ono to asi bude v poriadku s tou spotrebou ked vsetci co mame karbec mame tu spotrebu zhruba rovnaku

V prodejně nd na Fiaty mi nabízeli 2 druhy termostatů. Jedny co otevíraly dříve a druhé později. Vzal jsem ten teplejší co otvírá později. Od té doby nemám problémy. Topí, motor zahřáty rychle na provozní teplotu. Dle mého, pokud je dobrý termostat, tak je clona před chladič zbytečná.

1) u 1.4 máte spotřebu 8litrů ? no tě péro já se u 2.0 8V dtával s klidnou nohou na 7.
2)dekl před chladič ? podle mě blbost ,s ohledem na v zimě auto ráno nastartuju , vyjedu ze vrat ,dám si cigáro (popř. oškrábu okna) a potom teprve jedu a v autě je po 2 km teplo.
A co cpete pod motor ? pod autem projde taky docela dost studeného vzduchu.

No já jsem právě přemýšlj ze spod motoru dát nějaký kryt..nevím jestli ho tam někdo má a jaké mám s tím zkušenosti, ale určitě by se to šiklo aby tam nestříkala voda namotor sníh atd-.-... :driver: :taxi:

2)dekl před chladič ? podle mě blbost ,s ohledem na v zimě auto ráno nastartuju , vyjedu ze vrat ,dám si cigáro (popř. oškrábu okna) a potom teprve jedu a v autě je po 2 km teplo.
A co cpete pod motor ? pod autem projde taky docela dost studeného vzduchu.[/quote]


Já když to v zimě udělám tak mám sice v autě teplo ale teplota mi klesne pod 70 a ani ve meste se nedostane vic jak na 80...

Já když to v zimě udělám tak mám sice v autě teplo ale teplota mi klesne pod 70 a ani ve meste se nedostane vic jak na 80...[/quote]

Tak to bude vadný termostat.Dělalo mi to přesně to samé a když sem zapnul topení na plno tak šla teplota eště níž. Nový mě stál 400 a teplota se drží stabilně bez ohledu na počasí a zaplém topení na 90-95°C.Zahřáté na plno je to tak po 3km pomalé jízdy.